Protección De Sobrecarga De La Resistencia De Frenado En Software; Fuga A Tierra; Uso Del Dispositivo De Corriente Residual (Dcr); Compatibilidad Electromagnética (Emc) - Emerson Unidrive M700 Guia Del Usuario

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mecánica
Circuito de protección térmica de la resistencia de frenado
El circuito de protección térmica debe desconectar la alimentación de
CA del accionamiento si la resistencia se sobrecarga a causa de un
fallo. En la Figura 4-20 se muestra el esquema típico de un circuito.
Figura 4-20 Circuito de protección típico de una resistencia
de frenado
Contactor de
alimentación principal
Inicio /
Reinicio
Consulte la ubicación de las conexiones de +CC y de la resistencia de
frenado en la Figura 4-1 en la página 58 y la Figura 4-4 en la página 60.
4.10.3
Protección de sobrecarga de la resistencia
de frenado en software
El software del accionamiento incluye una función de protección contra
sobrecarga para la resistencia de frenado, cuya activación y configuración
requiere que se introduzcan dos valores en el accionamiento:
Potencia nominal de la resistencia de frenado (10.030)
Constante de tiempo térmica de la resistencia de frenado (10.031)
Resistencia de la resistencia de frenado (10.061)
Estos datos deben solicitarse al fabricante de las resistencias de frenado.
El parámetro Pr 10.039 indica la temperatura de la resistencia de
frenado a partir de un modelo térmico simple. Cero significa que la
resistencia está cerca de la temperatura ambiente y el 100% es la
temperatura máxima soportada por la resistencia. Si el valor de este
parámetro está por encima del 75% y el IGBT de frenado está activo,
se genera una alarma 'Brake Resistor'. Si Pr 10.039 alcanza el 100%
cuando Pr 10.037 está ajustado en 0 (valor por defecto) o en 1,
se producirá una desconexión de tipo 'Brake R Too Hot'.
Si Pr 10.037 se ajusta en 2 o 3, no se producirá una desconexión
'Brake R Too Hot' cuando Pr 10.039 alcance el 100%, sino que se
desactivará el IGBT de frenado hasta que Pr 10.039 caiga por debajo
del 95%. Esta opción está dirigida a aplicaciones que incluyen buses
de CC conectados en paralelo, donde existen varias resistencias de
frenado que no soportan continuamente la tensión total de los buses
de CC. En este tipo de aplicación no es probable que las resistencias
compartan en proporción la energía de frenado debido a las tolerancias
de medición de tensión dentro de cada accionamiento. Por lo tanto,
si Pr 10.037 se ajusta en 2 o 3, cuando la resistencia alcance la
temperatura máxima, el accionamiento desactivará el IGBT de frenado
y otra resistencia, en otro accionamiento, recibirá la energía de frenado.
Cuando Pr 10.039 cae por debajo del 95%, el accionamiento
permite que el IGBT de frenado continúe funcionando.
Consulte la Guía de referencia de parámetros para obtener más
información sobre los parámetros Pr 10.030, Pr 10.031, Pr 10.037
y Pr 10.039.
Esta protección de sobrecarga de software se debe utilizar junto con
un dispositivo de protección contra sobrecargas externo.
Guía del usuario Unidrive M700 / M701 / M702
Edición: 9
Instalación
Procedimien-
Parámetros
eléctrica
tos iniciales
básicos
Filtro
EMC
opcional
Tamaño
Parada
Dispositivo
de protección
térmica
Resistencia de frenado
Puesta en mar-
Optimi-
Funcionamiento de la
cha del motor
zación
tarjeta de medios NV
4.11

Fuga a tierra

La existencia de corrientes de fuga a tierra depende de si se ha
instalado un filtro EMC interno. El accionamiento se suministra con
este filtro acoplado. Las instrucciones para extraer el filtro interno se
proporcionan en la sección 4.12.2 Filtro EMC interno en la página 81.
Con filtro interno instalado:
Tamaños 3 a 5:
Tamaño 7 a 10:
* Proporcional a la tensión y la frecuencia de alimentación
Sin filtro interno instalado:
La corriente de pérdida es elevada cuando el filtro interno
está instalado. En ese caso es necesario realizar una
conexión a tierra fija permanente o tomar las medidas
adecuadas para no comprometer la seguridad si se
ADVERTENCIA
interrumpe la conexión.
+CC
4.11.1

Uso del dispositivo de corriente residual (DCR)

BR
Existen tres tipos convencionales de dispositivos ELCB/DCR:
1. AC: detecta corrientes alternas de pérdida
2. A: detecta corrientes de pérdida alternas y continuas pulsatorias
(siempre que la corriente continua alcance el valor cero al
menos una vez cada mitad de ciclo)
3. B: detecta corrientes de pérdida alternas, continuas pulsatorias
y continuas uniformes
El tipo AC nunca debe utilizarse con accionamientos
El tipo A solo puede emplearse con accionamientos monofásicos
El tipo B debe emplearse con accionamiento trifásicos
El tipo B ELCB / RCD es el único adecuado para utilizarse
con accionamientos inversores trifásicos.
ADVERTENCIA
Con el filtro EMC externo se requiere un retardo de al menos 50 ms
para garantizar la ausencia de falsas desconexiones. Si no se activan
todas las fases al mismo tiempo, es probable que la corriente de
pérdida supere el nivel de desconexión.
4.12
Compatibilidad electromagnética
(EMC)
Los requisitos de compatibilidad electromagnética se han clasificado
en tres niveles en las tres secciones siguientes:
Sección 4.10.3, Requisitos generales para todas las aplicaciones,
con el fin de asegurar que el accionamiento funcione de manera fiable
y para minimizar el riesgo de interferir con los equipos cercanos.
Se deben cumplir las normas de inmunidad especificadas en el
Capítulo 12 Datos técnicos en la página 267 pero no prevé la aplicación
de normas de emisiones concretas. Deben tenerse también en cuenta los
requisitos especiales de la Inmunidad de los circuitos de control a
sobretensión transitoria: cables largos y conexiones fuera del edificio en
la página 88 relacionados con el refuerzo de la inmunidad a sobretensión
de los circuitos de control cuando se alarga el cableado de control.
Sección 4.12.4, Requisitos para el cumplimiento de la normativa EMC
sobre sistemas de accionamiento CEI 61800-3 (EN 61800-3:2004).
Sección 4.12.5, Requisitos para el cumplimiento de las normativas
sobre emisiones genéricas en entornos industriales, CEI 61000-6-4,
EN 61000-6-4:2007.
El seguimiento de las recomendaciones de la sección 4.12.3 bastará
para evitar interferencias en equipos industriales que se encuentren
en las proximidades. En caso de utilizar equipos sensibles en las
proximidades o en entornos no industriales, será preciso seguir las
recomendaciones de la sección 4.12.4 o la sección 4.12.5 a fin de
reducir las emisiones de radiofrecuencia.
PLC
Parámetros
Datos
Diagnós-
Onboard
avanzados
técnicos
28 mA* CA a 400 V 50 Hz
30 µA CC con un bus de CC de 600 V (10 M)
56 mA* CA a 400 V 50 Hz
30 µA CC con un bus de CC de 600 V (33 M)
<1 mA
Información de
ticos
catalogación de UL
79

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