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Modo de funcionamiento
Para el apagado automático del motor dependiente del sistema se tienen que
cumplir las siguientes condiciones.
En los vehículos con cambio manual se encuentra la palanca de mando en
la posición de ralentí y el pedal de embrague no está pisado.
En los vehículos con cambio automático está pisado el pedal de freno.
La puerta del conductor está cerrada.
El conductor lleva puesto el cinturón de seguridad.
El capó del vano motor está cerrado.
La velocidad del vehículo tras la última parada era superior a 4 km/h.
Algunas condiciones adicionales para la función del sistema, el conductor no
las puede influir ni tampoco reconocer. Por eso el sistema puede reaccionar di-
ferente en las situaciones, las cuales son idénticas por el punto de vista del
conductor.
Las informaciones sobre si las condiciones están cumplidas para la descone-
xión automática del motor se visualizan en la pantalla
El motor está desconectado automáticamente.
El motor no está desconectado en la detención (no se cumplen las condi-
ciones para la desconexión automática del motor).
Razones para el funcionamiento del motor
La marcha del motor no puede ser indispensable p. ej. por las siguientes razo-
nes.
›
No se alcanzó todavía la temperatura del motor para la función adecuada del
sistema.
›
El nivel de carga de la batería del vehículo es demasiado bajo.
›
El consumo de corriente es demasiado alto.
›
Alta potencia de frio y/o calefacción (alta revolución de ventilación, gran dife-
rencia entre la temperatura teórica y real del interior).
Fig. 146
Visualización en pantalla
» fig.
146.
Cuando el sistema, con el motor desconectado automáticamente, reconoce
que el funcionamiento del motor no es indispensable, p. ej. después de la pul-
sación repetida del pedal de freno, entonces se realiza el proceso de inicio au-
tomático que depende del sistema.
Visualización del Infotainment
Se pueden mostrar informaciones sobre el estado actual del sistema en la pan-
talla del Infotainment
»
Manual de instrucciones del Infotainment, capítu-
lo CAR - Configuración del vehículo.
Aviso
Si durante mucho tiempo el vehículo se encuentra en el exterior p. ej. a tem-
■
peraturas negativas o bajo la irradiación directa del sol, pueden pasar varias
horas hasta que la temperatura interior de la batería del vehículo alcance valo-
res adecuados para un funcionamiento correcto del sistema.
Si se ha quitado el cinturón del conductor o se ha abierto la puerta del con-
■
ductor durante más de aprox. 30 segundos con el motor apagado automática-
mente, entonces hay que arrancarse manualmente el motor.
Si el vehículo se mueve con una velocidad inferior (p.ej. en el atasco) y con el
■
cambio automático y si después de accionar ligeramente el pedal de freno se
detiene, no se producirá ninguna desconexión automática del motor. Accio-
nando el pedal de freno con más fuerza se produce la desconexión automática
del motor.
En los vehículos con cambio automático se realiza ninguna desconexión au-
■
tomática del motor, cuando el sistema reconoce un movimiento del vehículo
por un giro grande.
Desactivar/activar el sistema manualmente
Desactivar/activar
›
Pulsar la tecla de símbolo
» fig.
Con el sistema desactivado, se enciende en la tecla el testigo de control.
Fig. 147
Tecla para el sistema START-
STOP
147.
Arranque y conducción
129
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