Modo D'impiego; Raffreddamento Ad Acqua - ABB M3LP Serie Manual Del Usuario

Validità
Questo supplemento al manuale di installazione,
funzionamento e manutenzione è valido per motori
raffreddati ad acqua (M3LP 280–450) e deve essere
letto insieme al manuale generale (Motori a bassa
tensione/Manuale). Informazioni aggiuntive potrebbero
essere richieste per alcune macchine con applicazioni e/o
con progettazioni particolari.
Uso
Normalmente i motori raffreddati ad acqua sono fabbricati
in base a requisiti specifici del cliente. Queste istruzioni,
comunque, si riferiscono alle versioni di motori "standard"
raffreddati ad acqua.

Modo d'impiego

Se i motori vengono utilizzati o immagazzinati in ambienti
con rischio di temperature sotto zero, deve essere
assicurato che l'acqua all'interno del motore non geli. Per
prevenire il rischio di gelo è necessario svuotare la camicia
d'acqua o utilizzare additivi anticongelamento.
Prima di svuotare la camicia d'acqua, è necessario
proteggerla con una emulsione anticorrosiva tipo Esso
Cutwell 40, Shell Dromus Oil BS o equivalente in accordo
alle istruzioni fornite dal produttore delle emulsioni. Se il
motore è stato inattivo per un lungo periodo di tempo,
senza acqua al suo interno, assicurarsi che l'acqua
possa circolare liberamente prima di rimettere il motore in
servizio. Rimuovere eventuali blocchi dovuti alla ruggine
utilizzando acido ossalico:
1. Svuotare la carcassa dall'acqua.
2. Riempire la carcassa con una miscela di acqua e acido
ossalico (100 g/litro).
3. Lasciate agire l'acido per circa 10 minuti.
4. Svuotate la carcassa e lavarla con acqua in pressione.
5. Se necessario, ripetete il trattamento.
16–IT
ABB Motors and Generators | Add. manual for Water cooled motors 02-2011
Se il motore è dotato di una ventola separata per i
cuscinetti, assicurarsi che l'aria di ventilazione possa
circolare liberamente. È sconsigliata l'installazione di motori
flangiati con ventola sul cuscinetto lato comando su una
struttura senza aperture di ventilazione.
La pulizia del sistema di raffreddamento del motore facilita
il ripristino dell'efficienza del sistema. ABB consiglia di
eseguire lavaggi periodici e di utilizzare filtri ciclonici o
magnetici e di eseguirne regolarmente la manutenzione.
Il lavaggio può essere eseguito come descritto in
precedenza. Assicurarsi che dopo il lavaggio il pH
dell'acqua nel sistema sia neutro o quasi neutro.

Raffreddamento ad acqua

Nei motori tipo M3LP, il calore viene dissipato dall'acqua
che circola all'interno della carcassa del motore. L'acqua
circola in una camicia di raffreddamento all'interno della
carcassa del motore ed esce attraverso un'uscita.
Le carcasse dei motori misura 280–315 hanno un ingresso
e un'uscita dell'acqua con raccordi filettati R ½" o R 1" sul
lato comando e opposto comando (fig. 1).
Le carcasse dei motori misura 355–400 hanno un ingresso
e un'uscita dell'acqua con raccordi filettati R 1" sul lato
opposto comando (fig. 1).
Nota: leggere la targhetta di istruzioni per l'acqua di
raffreddamento e i contrassegni per i tubi di ingresso e
uscita sul motore.
NOTA
È possibile utilizzare solo circuiti di raffreddamento
di tipo "chiuso" in conformità ai requisiti indicati
nella sezione successiva. È possibile utilizzare
circuiti di tipo aperto nei modelli M3LP 280–315
quando si utilizza acqua di raffreddamento
con contenuto di cloruri minore di 120 mg/l.
È possibile utilizzare acqua con contenuto di
cloruri fino a 3000 mg/l nel caso in cui venga
impedita l'immissione di ossigeno nell'acqua di
raffreddamento e con temperatura dell'acqua di
raffreddamento non superiore a 30 °C.