Comprobación - Mercury Marine 6.2 TowSport MPI Manual De Instrucciones

Sección 4 - Mantenimiento
Aspecto
40794
40795
40796
40797
40799
40800
NOTA: las grietas transversales pequeñas (a lo ancho de la correa) pueden ser aceptables. NO son aceptables las grietas
longitudinales (a lo largo de la correa) que se unen con grietas transversales.
Comprobación
Inspeccionar la correa de transmisión en busca de:
• Deflexión correspondiente de la tensión de la correa
Página 42
Descripción
Acumulación
El material de la correa se desprende
de los nervios y se acumula en las
ranuras de la correa.
Instalación incorrecta
Los nervios de la correa se empiezan
a separar de los hilos de unión. Si no
se corrige, la cubierta a menudo se
separa y se desenreda la correa.
Alineación incorrecta
Las paredes laterales de la correa
pueden aparecer vidriadas o el borde
del cordón puede deshilacharse y los
nervios se desprenden. El resultado
podrá ser un ruido perceptible. En
casos graves, la correa puede
desprenderse de la polea.
Desprendimiento de trozos
Se han roto partes o trozos de
material de goma de la correa.
Cuando ocurre un desprendimiento de
trozos, la correa puede fallar en
cualquier momento.
Desgaste irregular del nervio
La correa muestra daños en el lateral
con la posibilidad de roturas en el
cordón tensor o los nervios con bordes
dentados
Agrietamiento
Pequeñas grietas visibles a lo largo
del nervio o los nervios.
Causa
Son varias las causas: falta de tensión,
alineación incorrecta, poleas desgastadas o
una combinación de estos factores.
La instalación incorrecta de la correa es una
causa común de fallo prematura. Uno de los
nervios exteriores de la correa queda fuera
de la ranura de la polea, con lo cual el
nervio de la correa se desplaza sin contar
con una ranura de polea que lo soporte o lo
alinee.
Alineación incorrecta de la polea. Debido a
la alineación incorrecta la correa se dobla o
se retuerce cuando está funcionando y
provoca un desgaste prematuro.
El desprendimiento de trozos puede tener
lugar cuando varias grietas de una zona se
mueven paralelamente con la línea del
cordón. Las causas principales son el calor,
la antigüedad y el estrés.
Un objeto extraño en la polea puede
ocasionar un desgaste irregular y penetrar
en la correa.
La exposición prolongada a altas
temperaturas y el estrés de flexión alrededor
de la polea provoca el agrietamiento. Las
grietas empiezan en los nervios y van
penetrando en la línea del cordón. Si
aparecen tres o más grietas en la sección
de tres pulgadas de una correa, significa
que ha perdido un 80% de su resistencia.
90-8M0127377
Solución
Cuando la acumulación provoca
un ruido de la correa o demasiada
vibración se debe cambiar la
correa.
La vida útil de la correa se ha
limitado considerablemente y se
debe cambiar inmediatamente.
Asegurarse de que todos los
nervios de la correa de repuesto
encajen en las ranuras de polea.
Arrancar el motor. Seguidamente,
con el motor apagado y la batería
desconectada, comprobar si la
correa está bien instalada.
Reemplazar la correa y
comprobar la alineación de la
polea.
Cambiar la correa
inmediatamente.
Cambiar la correa e inspeccionar
todas las poleas por si tuvieran
objetos extraños o daños.
Cambiar la correa
inmediatamente.
DICIEMBRE 2016
spa