Sección 4 - Mantenimiento
Descripción
Deflexión
Lavado a presión del equipo motor – Modelos sin accesorio de lavado a presión
Embarcación fuera del agua
IMPORTANTE: el lavado del equipo motor es más efectivo cuando se realiza con la embarcación fuera del agua.
IMPORTANTE: el lavado a presión es necesario si el paquete motor ha funcionado en agua salada, salobre, cargada de
minerales o contaminada. Para obtener los mejores resultados, se recomienda lavar a presión después de cada travesía y
antes de las épocas frías y del almacenaje prolongado.
Las hélices en rotación pueden producir lesiones graves o la muerte. No poner nunca la embarcación en funcionamiento
fuera del agua con la hélice instalada. Antes de instalar o extraer una hélice, colocar la unidad de transmisión en punto
muerto y accionar el interruptor "hombre al agua" para impedir que el motor arranque. Colocar un bloque de madera
entre el aspa de la hélice y la placa antiventilación.
1.
Modelos con transmisiones 45 IV o 46 IV:
a.
Cerrar la toma de mar, si la hay, y desconectar a continuación la manguera de admisión de agua de mar del
acoplamiento de admisión de agua de mar de la transmisión.
b.
Si no está equipado con toma de mar, desconectar la manguera de admisión de agua de mar del acoplamiento
de admisión de agua de mar de la transmisión y taponar la manguera.
c.
Instalar un conector adecuado en la manguera para suministro de agua dulce y fijar el conector al acoplamiento
de admisión de agua de mar de la transmisión.
d.
Continuar con el paso 3.
2.
El resto de los modelos:
a.
Cerrar la toma de mar, si la hay, y desconectar a continuación la manguera de admisión de agua de mar del
acoplamiento de admisión de la bomba de agua de mar.
b.
Si no está equipado con toma de mar, desconectar la manguera de admisión de agua de mar de la bomba de
agua de mar y taponarla.
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ADVERTENCIA
!
Imagen de una transmisión 45 IV, 46 IV es similar
Conexión para manguera de admisión de agua de mar
13 mm (½ in.)
58419
55049
90-8M0127377
DICIEMBRE 2016
spa