Controles Remotos (Modelos Sin Acelerador Y Cambio Digital [Dts]); Características Del Control Remoto - Modelos Sin Acelerador Y Cambio Digital (Dts); Importante; Cambio De Marchas - Mercury Marine 6.2 TowSport MPI Manual De Instrucciones

Sección 1 - Familiarización con el equipo motor
Elemento
a Indicador de la presión del aceite
b
c Indicador de la temperatura del agua
d Indicador del combustible

Controles remotos (modelos sin acelerador y cambio digital [DTS])

Características del control remoto - Modelos sin acelerador y cambio digital (DTS)
Esta embarcación puede estar equipada con uno de los controles remotos Mercury Precision o Quicksilver mostrados. Si
no es así, se debe pedir al concesionario la descripción de las funciones y del uso del control remoto.
a a
b
c
• Interruptor de compensación/inclinación - Se usa para compensar la transmisión durante el funcionamiento o elevarla
en las operaciones de remolque, botadura, atraque o navegación en aguas poco profundas.
• Botón de solo aceleración - El botón de solo aceleración permite avanzar el acelerador del motor sin cambiar de
marcha. El botón de solo aceleración desconecta el mecanismo del cambio de la manilla de control. El botón de solo
aceleración únicamente puede mantenerse presionado cuando la manilla de control remoto está en la posición de
punto muerto. Sin dejar de presionar el botón de solo aceleración, desplazar la manilla del acelerador hacia delante
para facilitar el arranque del motor.
• Interruptor de parada de emergencia (si corresponde) - El propósito de un interruptor de parada de emergencia es
apagar el motor cuando el piloto se desplace lo suficiente de su puesto para que se active el interruptor. Un interruptor
de parada de emergencia puede instalarse como accesorio: generalmente en el salpicadero o junto al puesto del
piloto.
• Manilla de control - El funcionamiento del cambio y del acelerador se controla mediante el movimiento del mango de
control. Con un movimiento rápido y firme, empujar hacia delante la manilla de control, partiendo del punto muerto,
hasta el primer retén de la marcha de avance. Seguir empujando hacia adelante para aumentar la velocidad. Tirar de
la manilla de control hacia atrás desde el punto muerto con un movimiento rápido y firme, hasta el primer tope, para
meter la marcha de retroceso. Continúe tirando hacia atrás para aumentar la velocidad.
IMPORTANTE: Forzar el mecanismo de cambio mientras el motor no está en marcha puede resultar en daños al
producto.

Cambio de marchas

IMPORTANTE: Observar las siguientes precauciones:
• No meter nunca una marcha de la transmisión a menos que el motor esté al ralentí.
• No meter la marcha atrás de la transmisión cuando el motor esté parado.
• Este equipo motor tiene tres posiciones de cambio para permitir el funcionamiento: avance (F), punto muerto (N) y
retroceso (R).
• Al cambiar de marcha, detenerse siempre en la posición de punto muerto y dejar que la velocidad del motor regrese a
ralentí.
• Meter siempre la marcha con un movimiento rápido.
Página 6
Indicador
Voltímetro
a
c
d
Presión del aceite del motor
Temperatura de funcionamiento del motor
Cantidad de combustible en el depósito
a -
b -
c -
d -
c
58240
Indica
Voltaje de la batería
Interruptor de compensación/inclinación
Interruptor de la llave de encendido – APA‐
GADO, ENCENDIDO, ARRANQUE.
Botón de sólo acelerador
Interruptor de parada de emergencia
90-8M0127377
spa
DICIEMBRE 2016