Inspections - MSA AirHawk II Manual De Instrucciones

INSPECTION
Inspecter l'ensemble du masque à air après qu'il a été
nettoyé et désinfecté. Les normes ANSI Z88.2 et Z88.5,
prescrivent trois niveaux de procédures d'inspection qui
doivent être effectuées. Consulter ces documents ou un
programme d'inspection préparé par un professionnel de
la santé pour établir un programme d'inspection. Les
procédures de réparation détaillées sont fournies dans les
instructions du fabricant du respirateur de masque.
AVERTISSEMENT
Si le masque à air échoue n'importe laquelle des
inspections suivantes, il doit être mis hors service. Ne
pas inspecter le masque à air avant le nettoyage s'il
existe un risque d'entrer en contact avec des
contaminants dangereux. Nettoyer et désinfecter
avant l'inspection. Le non-respect de cet
avertissement peut causer l'inhalation ou l'absorption
cutanée du contaminant et entraîner des blessures
graves ou mortelles.
INSPECTION DES COMPOSANTS
(APRÈS CHAQUE UTILISATION ET SUR UNE BASE
MENSUELLE)
1. Essayer le masque à air en suivant les procédures du
manuel d'instructions. Ces étapes constituent le test
de fonctionnement du masque.
2. Si toutes les étapes sont réussies, enlever le masque
à air et l'inspecter en suivant les étapes ci-dessous.
3. Pièce faciale
a. Vérifier que la pièce faciale est propre, ne colle pas
et qu'elle ne comporte pas de fissures, de
déchirures, de trous ou de détériorations.
b. Vérifier l'absence de fissures, de perte d'élasticité,
de boucles ou sangles manquantes sur les
courroies de tête. Vérifier l'état des courroies pour y
déceler des signes d'usure.
c. Inspecter la lentille pour y déceler des fissures, des
égratignures et s'assurer que le joint du caoutchouc
du masque est étanche.
d. Le clapet d'exhalation doit être propre et
fonctionner facilement. Le clapet doit pouvoir sortir
de son siège et y retourner lorsqu'il est libéré.
e. Vérifier que le raccordement de la pièce faciale
n'est pas endommagé. Vérifier également que le
joint en étoile et le disque du clapet sont présents.
4. Bouteille et manomètres distants
a. S'assurer que l'aiguille et le cadran du manomètre
sont bien visibles à travers la lentille. S'assurer
également que la tige du manomètre n'est pas pliée.
b. Vérifier le bon état du tuyau du manomètre.
5. Alarme sonore Audi-Larm
a. Vérifier que l'alarme n'est pas endommagée et
qu'elle est propre.
b. S'assurer que l'écrou d'assemblage de l'alarme
Audi-Larm est serré à la main (sans outil).
INSPECTION
6. Inspection du raccord de remplissage rapide Quick-Fill
et du raccord de secours universel. Inspecter le raccord
de secours universel et le raccord à remplissage rapide
Quick-Fill pour s'assurer que les deux moitiés du
raccord sont bien serrées et que le raccord au niveau du
masque à air est également bien serré. Effectuer les
deux inspections simultanément.
a. Fermer la vanne de bouteille et relâcher la pression
du système. (Voir la section DÉCONNEXION DU
DÉTENDEUR PPC (POUSSER POUR
CONNECTER) FIREHAWK ou DÉCONNEXION DU
DÉTENDEUR GPC (GLISSER POUR
CONNECTER) FIREHAWK pour les instructions).
b. Utiliser un marqueur
fin à l'encre et une
règle, ou encore une
règle de vérification
pour tracer une ligne
sur le raccord mâle.
S'assurer que la
ligne passe sur le
joint, sur les plats de
l'hexagone du
raccord et sur
l'alarme Audi-Larm
ou sur le corps du collecteur à remplissage rapide
Quick Fill.
c. Placer le pare-poussière sur le raccord.
d. Saisir le pare-poussière avec la main et, dans un
effort maximum, essayer de desserrer le raccord au
niveau du joint en tournant le pare-poussière dans
le sens antihoraire. Ne pas utiliser d'outil.
e. Si la ligne est
désalignée sur la
longueur du joint...
... ou au point
d'attachement du
raccord au masque à
air, garder le masque
à air hors service
tant qu'un raccord
de rechange n'a pas
été installé. Si la
ligne reste alignée, le
raccord est
suffisamment serré
et le masque à air
peut être remis en service.
55
TAL 1211 (L) Rev. 4 - 10088650