Vérifications De Fonctionnement - MSA AirHawk II Manual De Instrucciones

VÉRIFICATIONS DE FONCTIONNEMENT
VÉRIFICATIONS DE FONCTIONNEMENT
(APRÈS CHAQUE UTILISATION ET SUR UNE BASE
MENSUELLE)
1. Vérifier que le détendeur fonctionne correctement. La
sortie du détendeur doit être désinfectée avant et
après avoir effectué le test.
a. Vérifier que la vanne et les boutons de la bouteille
sont fermés et que le système n'est pas pressurisé.
b. Inspirer doucement par la sortie du détendeur et
retenir son souffle pendant environ dix (10)
secondes. Si la pression négative est maintenue, il
n'y a pas de fuite.
c. Expirer doucement par la sortie du détendeur
pendant environ dix (10) secondes. Si la pression
positive est maintenue, il n'y a pas de fuite.
d. Ne pas utiliser l'appareil si un écoulement d'air à
travers le détendeur est détecté lors d'un de ces
deux tests. Retourner le détendeur à un réparateur
certifié.
2. Inspecter les boutons et la vanne de dérivation.
a. Avec le détendeur sous pression, faire fonctionner
chaque clapet pour s'assurer qu'il fonctionne
correctement. L'évacuation d'air par les clapets de
décharge (ou un écoulement continu d'air à travers
le détendeur lorsque l'utilisateur n'inspire pas)
indique que le détendeur doit être réparé.
b. Écouter le détendeur. Tout bruit inhabituel
(sifflement, chuintement, cliquetis ou grincement)
indique que le détendeur doit être vérifié de façon
plus poussée.
c. Si n'importe lequel de ces symptômes se produit,
l'appareil doit être mis hors service. Retourner le
détendeur à un réparateur certifié.
3. Alarme sonore Audi-Larm
a. Vérifier le fonctionnement du dispositif
d'avertissement sonore en observant à quelle
pression du manomètre du détendeur l'alarme
sonne. Effectuer ce test avec une pression minimale
dans la bouteille de 8 375 kPa (1 200 lb/po 2 ) pour
un masque à air à basse pression et de 13 890,8
kPa (2 000 lb/po 2 ) pour un masque à air à haute
pression.
b. Pressuriser le système en ouvrant la vanne de
bouteille pendant un moment et en la refermant.
L'alarme doit sonner, ce qui indique qu'elle est
fonctionnelle.
c. Ouvrir la dérivation lentement.
d. Vérifier la baisse de pression sur le manomètre de
l'épaule et à quelle valeur le sifflet d'alarme doit
commencer à sonner. Les valeurs de pression
nominale auxquelles l'alarme devrait commencer à
sonner sont indiquées ci-dessous.
3 893,4 kPa (550 lb/po 2 ) environ (système à
basse pression)
7 857,9 kPa (1 125 lb/po 2 ) environ (système à
haute pression
e. L'alarme devrait continuer à fonctionner jusqu'à ce
que la pression d'air atteigne environ 1 480,3 kPa
(200 lb/po 2 ) ou moins. Si le sifflet d'alarme ne
fonctionne pas correctement, l'appareil doit être mis
hors service.
Ne pas débrancher l'écrou d'assemblage du
détendeur lorsque le manomètre indique que le
système est sous pression. Relâcher la pression du
détendeur en ouvrant la vanne de dérivation. Le fait de
débrancher l'écrou d'assemblage lorsque le détendeur
est sous pression peut entraîner des blessures graves,
la mort ou endommager l'équipement.
f. Ouvrir la vanne de dérivation lentement pour
relâcher tout l'air emprisonné. Fermer la vanne de
dérivation.
g. Dévisser l'écrou d'assemblage du détendeur de la
vanne de bouteille. Il est serré à la main et ne
devrait nécessiter aucun outil.
h. Vérifier l'écrou d'assemblage et s'assurer du bon
état du filet de fixation. S'assurer également que le
joint torique est présent et qu'il n'est pas
endommagé.
i. Remplacer le joint torique s'il est endommagé.
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AVERTISSEMENT
TAL 1211 (L) Rev. 4 - 10088650