Tabla de contenido
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Procedimiento de aislamiento de la
carga en el lado de baja presión
Tras una desconexión normal, la mayor parte de la carga
se encuentra en el evaporador. También se puede recoger
Sound power levels
gran parte del refrigerante en el evaporador haciendo pasar
agua fría a través del mismo.
Discharge
1.
Asegúrese de que el circuito esté desconectado.
Measurement conditions:
2.
Cierre la válvula de aislamiento de la tubería de
Measurements taken in a room adjacent to the room containing the FWD, at the outlet of the rectangular duct (1.5 m
aspiración.
3.
Cierre la válvula de servicio de la tubería de líquido.
long) fixed to its discharge opening.
4.
Cierre la válvula de servicio de la tubería de líquido.
5.
Abra manualmente la EXV.
Fan
6.
Utilice una bomba de líquido o una bomba de vacío
Unit
speed
1
para hacer pasar el refrigerante del condensador al
FWD 08
2
evaporador. La bomba de líquido solo será eficaz si
3
hay gran cantidad de refrigerante en el condensador.
1
Se puede conectar al orificio de drenaje del
FWD 10
2
condensador de la válvula de aislamiento de la
3
1
tubería de líquido.
FWD 12
2
3
Nota: Si se va a utilizar una bomba, conéctela antes
1
de cerrar esta válvula. Este orificio se aísla solamente
FWD 14
2
si la válvula está abierta. Si se utiliza una bomba de
3
vacío, conéctela a la válvula de servicio de la tubería de
1
FWD 20
2
descarga situada cerca del separador de aceite.
3
Será necesario utilizar una bomba de vacío para parte del
procedimiento.
Intake
El evaporador tiene capacidad suficiente para contener la
Measurement conditions:
totalidad de la carga de cualquier unidad por debajo de
Measurements taken at the horizontal air intake.
la línea central de la carcasa. Por tanto, no es necesario
adoptar medidas específicas para volver a poner en marcha
la unidad tras aislar la carga en el evaporador.
Fan
Unit
speed
1
Procedimientos de sustitución del
FWD 08
2
3
filtro de refrigerante
1
FWD 10
2
Se sabe que el filtro está sucio cuando en él se produce
3
una disminución de la temperatura debido a la pérdida
1
de presión. Si la temperatura posterior al filtro es 4,4 °C
FWD 12
2
3
inferior a la temperatura anterior al filtro, este deberá
1
sustituirse. Un descenso de la temperatura puede indicar
FWD 14
2
también que la carga de refrigerante es insuficiente.
3
1
1.
Con la unidad desactivada, compruebe que la EXV
FWD 20
2
3
esté cerrada. Cierre la válvula de aislamiento de la
tubería de líquido.
2.
Conecte el tubo flexible de vacío al orificio de servicio
de la brida del filtro de la tubería de líquido.
3.
Evacue el refrigerante de la tubería de líquido y guárdelo.
4.
Desconecte el tubo flexible de vacío.
5.
Presione la válvula Schrader para igualar la presión
de la tubería de líquido a la presión atmosférica.
6.
Retire los tornillos que sujetan la brida del filtro.
7.
Retire el cartucho del filtro usado.
8.
Compruebe el cartucho del filtro de repuesto y
lubrique la junta tórica con aceite OIL00048E de Trane
para las enfriadoras RTAF SE, HE y XE y con el aceite
OIL00317 de Trane para la enfriadora RTAF HSE y HSS.
9.
Monte el cartucho del filtro nuevo en el alojamiento
del filtro.
10. Compruebe la junta de la brida y sustitúyala por una
nueva si está dañada.
RLC-SVX19E-ES
UNT-PRC002-GB
Power level in dB(A), per Hz frequency band
125
250
500
55
50
42
57
54
47
58
57
50
57
51
45
58
54
48
60
58
50
57
51
45
58
54
48
60
58
50
56
62
50
61
66
55
63
69
58
57
63
51
61
66
55
63
69
58
Power level in dB(A), per Hz frequency band
125
250
500
56
55
55
63
62
60
66
65
63
62
58
55
66
63
60
70
67
63
62
58
55
66
63
60
70
67
63
66
65
65
73
72
69
78
76
73
68
72
64
76
76
68
78
79
71
Mantenimiento periódico
11. Monte la brida y apriete los tornillos a 19-22 Nm
(14-16 lb-ft).
12. Conecte el tubo flexible de vacío y haga el vacío en
la tubería de líquido.
13. Desconecte el tubo flexible de vacío de la tubería de
líquido y conecte el tubo flexible de carga.
14. Vuelva a introducir en la tubería de líquido el
refrigerante que se había guardado.
15. Desconecte el tubo flexible de carga.
16. Abra la válvula de aislamiento de la tubería de líquido.
Sistema de lubricación
El sistema de lubricación está diseñado para mantener la
mayoría de las tuberías de aceite llenas mientras exista
1000
2000
el nivel adecuado en el cárter de aceite.
37
37
La carga de aceite se puede extraer por completo vaciando
40
30
el sistema de lubricación, la tubería de retorno de aceite
42
32
del evaporador, el evaporador y el compresor. Puede haber
42
34
cantidades muy pequeñas de aceite en otros componentes.
45
38
48
40
Cargar correctamente el sistema de lubricación resulta
42
34
fundamental para la fiabilidad del compresor y de
45
38
la enfriadora. Si el nivel de aceite es insuficiente, el
48
40
compresor puede calentarse en exceso y ser poco eficaz.
48
39
En un caso extremo, un nivel insuficiente de aceite
53
47
56
50
puede provocar un fallo inmediato del compresor. Si el
49
40
nivel de aceite es excesivo, circulará demasiado aceite,
53
47
lo que perjudicará el rendimiento del condensador y del
56
50
evaporador. Esto implica una disminución de la eficacia
de la enfriadora. En un caso extremo, un nivel excesivo
de aceite puede provocar un control irregular de la
válvula de expansión o la desconexión de la enfriadora
por baja temperatura del refrigerante del evaporador.
Si el nivel de aceite es excesivo, se acentuará el desgaste
de los cojinetes a largo plazo. Además, es probable que
se produzca un desgaste excesivo del compresor si se
1000
2000
arranca con las tuberías de aceite secas.
53
46
60
53
• El sistema de lubricación consta de los siguientes
62
56
componentes:
58
51
62
56
• Compresor
65
59
58
51
• Separador de aceite
62
56
• Tubería de descarga con válvula de servicio
65
59
65
57
• Tubería de aceite entre el separador y el compresor
71
64
• Drenaje de la tubería de aceite (punto más bajo del
75
69
sistema)
64
56
71
65
• Enfriador de aceite (con la opción de salmuera a baja
74
69
temperatura y HA)
• Sensor de temperatura del aceite
• Válvula de corte de la tubería de aceite con conexión de
servicio abocardada
• Filtro de aceite (en el interior del compresor) con
conexión de servicio abocardada y válvula Schrader
• Válvula de control del caudal de aceite (en el interior
del compresor después del filtro)
• Tubería de aceite del evaporador con válvula de corte,
filtro de aceite y válvula de solenoide de control (para
los circuitos de los compresores interconectados
solamente)
Datos relativos a la carga de aceite
La cantidad de aceite se indica en la placa de
identificación de la unidad.
Overall power
4000
8000
dB(A)
31
30
46
38
40
50
40
43
53
33
28
48
39
35
51
42
39
54
33
28
48
39
35
51
42
39
54
38
36
56
46
45
60
50
49
63
39
37
57
46
45
60
50
49
63
Overall power
4000
8000
dB(A)
45
42
57
53
53
64
55
57
67
48
44
61
55
52
66
59
57
69
48
44
61
55
52
66
59
57
69
50
46
68
59
57
74
64
63
78
52
50
69
61
61
75
66
66
78
11
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