Búsqueda De Fallas Del Producto - Grundfos S2 Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

10. Búsqueda de fallas del producto
Antes de intentar diagnosticar una falla, lea y respete
las instrucciones de seguridad descritas en la sec-
ción
9.1 Instrucciones y requerimientos de seguri-
dad.
Falla
1. La bomba no arranca o se
detiene sin causa aparente.
2. La bomba no arranca o se
detiene. El panel de control
del controlador indica que
se ha disparado el interrup-
tor diferencial de protec-
ción del motor o el equipo
de protección.
3. La bomba funciona, pero no
entrega el caudal nominal.
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Causa
a) El suministro eléctrico está desconectado.
b) La carcasa del estátor o la caja de terminales
contienen humedad. El interruptor de humedad
interrumpe el suministro eléctrico.
c) El sensor de agua en aceite no está cubierto de
aceite. El sensor interrumpe el suministro eléc-
trico.
a) Falta una fase.
b) La bomba ha sufrido una sobrecarga momentá-
nea.
c) El impulsor está obstruido debido a la acumula-
ción de impurezas.
d) El interruptor diferencial de protección del motor
no está bien ajustado.
e) Los interruptores térmicos se han disparado. El
motor no dispone de enfriamiento suficiente.
f) El interruptor de humedad del motor se ha dis-
parado.
g) Un cable de alimentación presenta un defecto.
h) La tensión fluctúa.
a) El sentido de giro es incorrecto.
b) El impulsor se ha deteriorado.
c) El impulsor está suelto.
d) La bomba o las tuberías se han obstruido debido
a la acumulación de impurezas.
e) La altura de bombeo es demasiado elevada.
f) Las válvulas están cerradas u obstruidas.
La válvula de retención no funciona.
g) Hay aire en la bomba o la tubería de entrada.
h) El líquido bombeado es demasiado denso.
i) La bomba no está bien conectada al autoacopla-
miento.
j) Existe una fuga en las tuberías.
Solución
Restablezca el suministro eléctrico, arranque
manualmente la bomba y compruebe el funciona-
miento del contactor.
Póngase en contacto con un taller autorizado.
Póngase en contacto con un taller autorizado.
Restablezca todas las fases.
Permita que la bomba se enfríe durante, aproxi-
madamente, 10 minutos e intente arrancarla de
nuevo. Si la bomba arranca entonces, el primer
paro se debió al disparo de un interruptor térmico.
Si sigue sin arrancar, determine la causa de la
sobrecarga.
Compruebe los fusibles del panel de control y
reármelos si se han disparado. Espere unos 10
minutos hasta que la bomba se enfríe e intente
arrancarla de nuevo. Si no arranca, significa que
se ha disparado el relé de sobrecarga y es preciso
inspeccionar la bomba. Póngase en contacto con
un taller autorizado.
Limpie el impulsor si es necesario.
Ajuste el interruptor diferencial de protección del
motor según la corriente nominal.
Restablezca el enfriamiento del motor.
Póngase en contacto con un taller autorizado.
Póngase en contacto con un taller autorizado.
Restablezca la tensión de alimentación correcta.
La desviación admisible es de ± 10 %.
Intercambie dos de las fases del suministro eléc-
trico al motor.
Ajuste el claro del impulsor.
Si es preciso sustituir el impulsor, póngase en
contacto con un taller autorizado.
Póngase en contacto con un taller autorizado.
Limpie la bomba o las tuberías si es necesario.
Mida la presión diferencial y compare su valor con
la curva de la bomba. Elimine la obstrucción de la
tubería de salida.
Abra, limpie o sustituya las válvulas si es necesa-
rio.
Ventee la bomba o la tubería de entrada. Eleve el
nivel de paro en el cárcamo.
Diluya el líquido bombeado.
Bombee líquido desde el cárcamo para reducir su
nivel. Levante la bomba y vuelva a colocarla en el
autoacoplamiento.
Repare o reemplace las tuberías.