Funciones De Protección Y Control; Dispositivos De Protección Del Motor; Separación Galvánica; Medida De La Resistencia Del Aislamiento - Grundfos S2 Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

8. Funciones de protección y control
8.1 Dispositivos de protección del motor
Los motores cuentan con tres protectores térmicos conectados
en serie y dos interruptores de humedad, también conectados en
serie. Dichos protectores e interruptores pertenecen a dos circui-
tos independientes. Los protectores térmicos son de tipo reversi-
ble, mientras que los interruptores de humedad son de tipo irre-
versible. El circuito de protección térmica (conductores 1 y 3) y el
circuito de protección contra humedad (conductores 2 y 3)
poseen salidas independientes para habilitar alarmas indepen-
dientes en caso de sobrecalentamiento del motor o exceso de
humedad.
Todas las demás conexiones de los sensores proceden del motor
(versión D) a través de los conductores 4 a 9, o están conectadas
al cuadro de sensores (versión B) y proceden del motor a través
de los conductores 4 y 5.
8.2 IO 113
El módulo IO 113 actúa como interfaz entre una bomba de aguas
negras o residuales Grundfos equipada con sensores analógicos
y digitales, y el controlador de la bomba. Los datos más impor-
tantes proporcionados por los sensores se indican en el panel
delantero.
El módulo IO 113 permite la conexión de una sola bomba.
Junto con los sensores, el módulo IO 113 forma una separación
galvánica entre la tensión del motor de la bomba y el controlador
conectado.
De serie, el módulo IO 113 puede realizar las siguientes funcio-
nes:
• proteger la bomba frente a excesos de temperatura;
• monitorear lo siguiente:
– la temperatura de los bobinados del motor;
– las fugas (mediante un sensor WIO);
– la humedad en la bomba.
• medir la resistencia del aislamiento del estátor;
Consulte la sección
8.2.2 Medida de la resistencia del aisla-
miento.
• detener la bomba en caso de alarma;
• monitorear la bomba de manera remota mediante comunica-
ción RS-485, Modbus o GENIbus;
• controlar la bomba mediante un convertidor de frecuencia.
Combinando el módulo IO 113 con el SM 113, también es posible
monitorear la temperatura de los rodamientos y la velocidad del
rotor cuando el motor está desconectado.
8.2.1 Separación galvánica
Los sensores de doble aislamiento con los que cuentan todas las
medidas garantizan la seguridad eléctrica. De manera comple-
mentaria, el módulo IO 113 cuenta también con una separación
galvánica en su interior.

8.2.2 Medida de la resistencia del aislamiento

El módulo IO 113 mide la resistencia del aislamiento entre los
bobinados del estátor y tierra:
• una resistencia superior a 10 megaohmios se considera
correcta;
• una resistencia entre 10 y 1 megaohmio da lugar a una adver-
tencia;
• una resistencia inferior a 1 megaohmio da lugar a una alarma.
8.3 Módulo SM 113, opcional
El módulo SM 113 ha sido diseñado para la recopilación y trans-
ferencia de datos complementarios proporcionados por los sen-
sores. El módulo SM 113 opera en conjunto con el IO 113
(empleando un módulo de comunicación; referencia 98097390),
como muestra la siguiente ilustración.
IO 113
Conexión Power
T1 T2 G1 A1 G2 A2 K1 K2 R1 R2 PE
Line
Communication
D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 D8 A Y B
empleando el
protocolo
GENIbus de
Grundfos
ON DIP
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
P1 P2 P3 P4 P5 I1 I2 I3
Fig. 30 Módulos IO 113 y SM 113
El módulo SM 113 puede recibir datos desde los siguientes dis-
positivos:
• sensores de corriente (4-20 mA);*
• Pt100**/ Pt1000*** sensores térmicos.
* Sensor de vibraciones, sensor de agua en aceite (WIO)
o sensor de agua en aire (WIA).
** Hasta tres sensores Pt100.
*** Hasta cuatro sensores Pt1000.

8.4 Interruptores y sensores

No permita que la bomba opere en seco.
Instale un interruptor de nivel adicional que garantice el paro de
la bomba en caso de que el interruptor de nivel de paro principal
no opere.
Una bomba incluye los siguientes interruptores y sensores:
• tres interruptores térmicos en los bobinados del estátor;
• un interruptor de humedad en la cubierta superior;
• un interruptor de humedad en la carcasa del estátor;
• tres protectores térmicos en los bobinados del estátor:
– un sensor Pt100 analógico en los bobinados del estátor;
– un sensor Pt100 analógico en el rodamiento superior;
– un sensor Pt100 analógico en el rodamiento inferior.
• un sensor WIO analógico en la cámara de aceite.
Amarillo y verde
Fig. 31 Cable de sensor observado hacia la bomba
SM 113
1 2 3 4 5 6 7 8 9 1011 1213 14
Entradas para sensores
3
9
1
8 4
2
7
5
6
91