9. Búsqueda de fallas del producto
Antes de intentar diagnosticar una falla:
- lea y respete las instrucciones de seguridad des-
critas en la sección
del
producto;
- asegúrese de que el suministro eléctrico esté des-
conectado y no pueda conectarse accidental-
mente;
- asegúrese de que todas las partes giratorias se
hayan detenido.
Falla
Causa
1. La bomba no arranca
a) El suministro eléctrico está desconectado.
o se detiene sin causa
aparente.
2. La bomba no arranca
a) Falta una fase.
o se detiene. El panel
b) La bomba ha sufrido una sobrecarga momen-
de control del contro-
lador indica que se ha
c) El impulsor está obstruido debido a la acumu-
disparado el interrup-
tor de circuito de pro-
d) El interruptor de circuito de protección del
tección del motor o el
equipo de protección.
e) Los interruptores térmicos se han disparado
f)
g) El cable del motor presenta un defecto.
h) La tensión fluctúa.
3. La bomba opera, pero
a) El sentido de giro no es correcto.
no entrega el caudal
b) El impulsor está suelto o se ha deteriorado.
nominal.
c) La bomba o las tuberías se han obstruido
d) La altura de bombeo es demasiado elevada.
e) Las válvulas están cerradas u obstruidas. La
f)
g) El líquido bombeado es demasiado denso.
h) La bomba no está bien conectada al autoaco-
i)
j)
4. La bomba arranca,
a) La bomba está obstruida y provoca que se
pero se detiene inme-
diatamente.
b) El motor se sobrecalienta, lo cual provoca que
c) Los interruptores de nivel se han desajustado
8. Inspección y mantenimiento
tánea.
lación de impurezas.
motor no está bien ajustado.
debido al enfriamiento insuficiente del motor.
El interruptor de humedad del motor se ha dis-
parado.
debido a la acumulación de impurezas.
válvula de no retorno no opera correctamente.
Hay aire en la bomba o la tubería de succión.
plamiento.
Las tuberías presentan fugas.
El sistema de descarga del cárcamo en el que
está instalada la bomba se ha activado acci-
dentalmente.
dispare el interruptor de circuito de protección
del motor.
se disparen los interruptores térmicos.
o presentan un defecto.
Deben respetarse todas las normas aplicables a
bombas instaladas en entornos potencialmente
explosivos.
FM
Asegúrese de que no se lleven a cabo trabajos en
atmósferas potencialmente explosivas.
Solución
Restablezca el suministro eléctrico. Ponga en marcha
la bomba manualmente y revise el contactor.
Restablezca todas las fases.
Si la falla no desaparece automáticamente, determine
su causa y soluciónela.
Limpie el impulsor.
Ajuste el interruptor de circuito de protección del motor
según la corriente nominal.
Restablezca el enfriamiento del motor.
Póngase en contacto con un taller autorizado.
Póngase en contacto con un taller autorizado.
Restablezca la tensión de alimentación correcta. La
desviación de tensión admisible es de ± 10 %.
Intercambie dos de las fases del motor.
Ajuste el impulsor o sustitúyalo.
Lleve a cabo las tareas de limpieza que considere
necesarias.
Mida la presión diferencial y compare su valor con la
curva de la bomba. Elimine cualquier obstrucción de la
tubería de descarga.
Limpie o sustituya las válvulas si es necesario.
Purgue la bomba y la tubería de succión. Aumente el
nivel de paro en el cárcamo.
Diluya el líquido.
Bombee líquido desde el cárcamo para reducir el nivel.
Levante la bomba y vuelva a colocarla en el autoaco-
plamiento.
Repare las tuberías.
Revise la operación del sistema de descarga y repárelo
si es necesario.
Limpie la bomba.
Permita que la bomba se enfríe. Limpie la bomba.
Limpie o ajuste los interruptores de nivel. Reempláce-
los si es necesario.
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