Cuándo Usar El Rango Bajo (L A Campo Traviesa) Con La Palanca De Bloqueo De 4Wd Activada; Conducción En Nieve, Lodo Y Arena - Jeep Patriot Manual Del Propietário

ficie tiene un efecto diferente en el volante del
vehículo, el manejo y la tracción. El control del
vehículo es una de las claves del éxito en la
conducción a campo traviesa, así que siempre
trate de mantener un control firme sobre el
volante y mantener una buena postura de con-
ducción. Evite aceleraciones repentinas, giros o
frenadas. En la mayoría de los casos no hay
señales de tráfico, límites de velocidad o luces
de señalización. Por lo tanto, debe usar su
propio juicio sobre lo que es seguro y lo que no.
Cuando recorra un sendero, siempre debe es-
tar pendiente de obstáculos en el camino y
cambios en la superficie del terreno. La clave es
planear su ruta de conducción al mismo tiempo
que recuerda que actualmente está condu-
ciendo.
¡PRECAUCIÓN!
Nunca estacione el vehículo sobre pasto
seco ni otros materiales combustibles. El
calor proveniente del sistema de escape del
vehículo podría provocar un incendio.
¡ADVERTENCIA!
Siempre use el cinturón de seguridad y
amarre firmemente la carga. La carga no
asegurada puede convertirse en proyectiles
en una situación a campo traviesa.
Cuándo usar el rango bajo (L a
campo traviesa) con la palanca de
bloqueo de 4WD activada
Cuando conduzca a campo traviesa, cambia a
rango bajo (L a campo traviesa) y active 4WD
LOCK (Bloqueo de 4WD). Esto proporcionará
tracción adicional y activa las diversas caracte-
rísticas a campo traviesa para mejorar el ma-
nejo y control en terreno resbaladizo o difícil.
Debido al uso sostenido de marchas inferiores,
el rango bajo (L a campo traviesa) con 4WD
LOCK (Bloqueo de 4WD) activo permitirá que el
motor funcione en un rango de potencia más
alto. Esto le permite cruzar por obstáculos y
descender por pendientes, con un mejor control
y menos esfuerzo.
NOTA:
Para obtener el máximo rendimiento a
campo traviesa, se recomienda usar com-
bustible premium. Si bien el vehículo funcio-
nará con combustible regular en el modo L a
campo traviesa, el motor se calibró para
ofrecer el máximo rendimiento mediante el
uso de combustible premium.
Conducción en nieve, lodo y arena
Hay una reducción drástica en la tracción al
conducir en nieve, lodo o arena. El vehículo
responderá menos a la dirección, aceleración y
frenado. Por lo tanto, debe acelerar lentamente,
dejar mayores distancias de detención y evitar
maniobras del vehículo abruptas. Debe mante-
ner un ritmo constante y lento. La clave es
mantener el impulso del vehículo.
Nieve
En condiciones con mucha nieve o para obte-
ner control y tracción adicional en velocidades
más lentas, active 4WD LOCK (Bloqueo de
4WD) y cambie el transeje al rango bajo (L a
campo traviesa) si fuera necesario. No cambie
a una velocidad inferior a la necesaria para
mantener el rumbo. Acelerar en exceso el mo-
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