Sistema De Refrigeración - Jeep Patriot Manual Del Propietário

NOTA:
La alteración intencional de los sistemas de
control de emisiones podría tener como
resultado multas administrativas en contra
de usted.
En situaciones inusuales en las que se produ-
cen fallas muy graves de funcionamiento del
motor, un olor a quemado puede indicar un
sobrecalentamiento grave y anormal del catali-
zador. Si esto sucede, detenga el vehículo,
apague el motor y deje que se enfríe. Busque
servicio de inmediato, incluyendo una afinación
de acuerdo a las especificaciones del fabri-
cante.
Para minimizar la posibilidad de daños al con-
vertidor catalítico:
• No apague el motor ni interrumpa el encen-
dido cuando la transmisión se encuentra en
una marcha y el vehículo está en movi-
miento.
• No intente poner en marcha el motor empu-
jando o remolcando el vehículo.
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• No deje el motor en ralentí con los cables de
bujías desconectados o retirados, como
cuando se hacen pruebas de diagnóstico o
durante períodos prolongados en ralentí muy
disparejo ni en condiciones
funcionamiento.
Sistema de refrigeración
¡ADVERTENCIA!
• Cuando trabaje cerca del ventilador de
refrigeración del radiador, desconecte el
cable del motor del ventilador o coloque el
interruptor de encendido en la posición
OFF (Apagado). Como el ventilador se
controla mediante temperatura, puede
funcionar en cualquier momento si el in-
terruptor de encendido está en la posición
ON (Encendido).
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• Usted u otras personas podrían sufrir que-
maduras de gravedad a consecuencia del
de mal refrigerante del motor caliente (anticonge-
lante) o el vapor desprendido del radiador.
En caso de que vea u oiga vapor proce-
dente de debajo del capó, no lo abra hasta
que el radiador haya tenido tiempo de
enfriarse. Nunca intente abrir la tapa de
presión del sistema de refrigeración con el
radiador caliente.
Comprobaciones del refrigerante
Revise la protección del refrigerante del motor
(anticongelante) cada 12 meses (antes del ini-
cio de las temperaturas heladas, según corres-
ponda). Si el refrigerante del motor (anticonge-
lante) parece sucio u oxidado, se debe drenar y
lavar el sistema y, luego, volver a llenarlo con
nuevo refrigerante (anticongelante). Revise la
(Continuación)
parte anterior del condensador del aire acondi-
cionado para limpiar insectos, hojas y demás
desechos acumulados. Si está sucio, rocíe lige-