MIRKA ROP2-312NV Instrucciones De Manejo página 114

į išgręžtą skylę, kol pasidarys plokščias ties skylės
apačia. Įstatykite (15) vožtuvą į išgręžtą skylę parink-
dami tinkamą padėtį, tada į skylę spauskite (16)
laikiklį, kol jis susilygina su (13) veleno stabilizatori-
aus paviršiumi.
5. Užlašinkite kaiščio galvutės dydžio lašą „Loctite®
271" arba atitinkamos priemonės ant išorinio (18)
ašies mazgo guolio skersmens. Išskirstykite šią
guolių fiksavimo priemonę vienodai aplink guolius.
Atsargiai: norint užkirsti kelią OD guolio sukimuisi,
pakanka ir labai mažo priemonės kiekio. Sutepus
per gausiai, ateityje gali kilti sunkumų dėl nuėmimo.
Įdėkite ašies mazgą į išgręžtą (13) veleno stabili-
zatoriaus skylę ir sutvirtinkite (22) išlaikymo žiedu.
Atsargiai: įsitikinkite, kad išlaikymo žiedas visiškai
įdėtas į veleno stabilizatoriaus griovelį. Palaukite, kol
priemonė sustings.
Variklio surinkimas:
1. Uždėkite (62) dulkių skydą ant (13) veleno stabiliza-
toriaus veleno.
2. Lengvai sutepkite (11) sandarinamąjį žiedą miner-
aliniu tepalu ir įdėkite jį į (12) fiksavimo žiedo griovelį,
tada uždėkite ant (13) veleno stabilizatoriaus taip,
kad sandarinamasis žiedas būtų nukreiptas griovelio
rakto link.
3. Naudokite didesnį T-13 guolio slėgimo movos galą,
kad galėtumėte užspausti (10) priekinį guolį (su 2
skydais) ant (13) veleno stabilizatoriaus veleno.
4. Užslinkite (9) priekinę plokštę taip, kad guolio dėtuvė
būtų nukreipta variklio veleno link. Lengvai spauskite
priekinę plokštę ant (10) guolio, naudodami didesnį
T-13 guolio slėgimo movos galą, kol priekinis guolis
bus įtaisytas į priekinės plokštės guolio dėtuvę.
Atsargiai: spauskite tik tiek, kad guolis būtų įtaisytas
į dėtuvę. Spaudžiant per stipriai, galima sugadinti
guolį.
5. Įdėkite du (6) pleištus į (13) veleno stabilizatoriaus
griovelius. Uždėkite (4) rotorių ant (13) veleno stabili-
zatoriaus veleno, įsitikindami, kad jis įtaisytas ne per
stipriai.
6. Uždėkite (8) cilindro mazgą ant (4) rotoriaus taip, kad
trumpesnis spyruoklės kaiščio galas būtų sukibęs
su neišeinančia į paviršių ertme, esančia priekinėje
plokštėje. Pastaba: spyruoklės kaištis turi būti 1,5
mm (.060 col.) virš junge sujungtos cilindro pusės.
Kokybiška pneumatinių įrankių alyva sutepkite
penkias (5) mentes ir įstatykite jas į rotoriaus lizdus.
Turėtų užtekti vieno arba dviejų lašelių alyvos.
7. Tvirtai prispauskite (2) galinį guolį (2 skydai) prie (3)
galinės plokštės, naudodami T-1B guolio slėgimo
įrankį. Įsitikinkite, kad T-1B slėgimo įrankis pastatytas
ties išorinės guolio pusės viduriu. Lengvai pris-
pauskite galinę plokštę ir guolį prie (13) veleno sta-
bilizatoriaus, naudodami mažąjį T-13 guolio slėgtuvo
movos galą. Mova turi spausti tik vidinį guolio
DOC A2301
paviršių. Svarbu: galinė plokštė ir guolis spaudžiami
tinkamai, kai (8) cilindras suspaudžiamas tarp
plokščių tiek, kad nustotų laisvai judėjęs nuo savo
svorio, kada variklio mazgas laikomas horizontalia
padėtimi, tačiau galėtų slankioti tarp plokščių, nau-
dojant labai mažai jėgos. Jei variklis suspaudžiamas
per tvirtai, jis neveiks laisvai. Jei suspaustas mazgas
yra per daug atsilaisvinęs, variklis laisvai nesisuks,
kai mazgas bus įdėtas į variklio korpusą.
8. Sutvirtinkite mazgą, įdėdami (1) išlaikymo žiedą
į (13) veleno stabilizatoriaus griovelį. Atsargiai:
išlaikymo žiedą reikia uždėti taip, kad lanko vidurys
ir abu jo galai pirmiausia liestų (2) guolį. Abi pakeltos
vidurio dalys turi būti tvirtai įspraustos į veleno sta-
bilizatoriaus griovelį, įlinkusias dalis pastūmus mažu
atsuktuvu.
9. Lengvai sutepkite (7) sandarinamąjį žiedą ir įdėkite jį
į (8) oro įleidimo angą.
10. Lengvai tepalu arba alyva sutepkite vidinį (32)
variklio korpuso skersmenį, sulyginkite (8) cilindro
mazgą su ant variklio korpuso esančiu grioveliu ir
įslinkite variklio mazgą į variklio korpusą. Įsitikinkite,
kad spyruoklės kaištis sukimba su variklio korpuso
dėtuve. Atsargiai įsukite (12) fiksavimo žiedą į variklio
korpusą, naudodami T-6 variklio fiksavimo žiedo
veržliaraktį / ašies trauktuvą. Sąsūkos momentas turi
būti nustatytas ties 6,2–7,3 N-m (55–65 col.-svar.).
Pastaba: paprastas būdas užtikrinti pirmo sriegio
sukibimą – pasukti fiksavimo žiedą prieš laikrodžio
rodyklę variklio fiksavimo žiedo veržliarakčiu / ašies
trauktuvu, taikant žemą slėgį. Pirmajam fiksavimo
žiedo sriegiui sukibus su pirmuoju korpuso sriegiu,
pasigirs ir bus juntamas spragtelėjimas.
11. Užmaukite naują (35) padėklą ir (34) padėklo
veržliarakčiu suveržkite jį tiek, kad nebūtų galima
atsukti ranka.
Testavimas:
Įlašinkite 3 lašus kokybiškos pneumatinių orinių įrankių
alyvos tiesiai į variklio įleidimo angą ir prijunkite agregatą
prie 6,2 bar (90-psig) oro tiekimo įrenginio. Kol įrankis
veikia laisvu greičiu, 10 000 APM įrankis turėtų veikti nuo
10 500 iki 9 500 APM greičiu, kai oro slėgis ties įrankio
įleidimo anga yra lygus 6,2 bar. Toks laisvasis greitis
bus maždaug nuo 500 APM iki 1000 APM mažesnis, kai
dėl vėjo pasipriešinimo naudojamas vakuuminis arba
pakabinamo paviršiaus padėklas. Tai nepaveiks našumo
šlifavimo metu.
„Loctite®" yra registruotas „Loctite Corp" prekės ženklas.
113
Rev 20/03/12