MIRKA ROP2-312NV Instrucciones De Manejo página 25

toriques.
8. Appliquez au filetage de l'ensemble de la douille d'entrée (55)
1 ou 2 gouttes de Loctite™ 222 ou de la pâte d'étanchéité
pour raccords filetés non-permanente équivalente. Vissez
l'ensemble de la douille d'entrée dans l'orifice d'entrée (53)
du bouchon de bout jusqu'à ce que le serrage à main soit
efficace. Le moment de serrage est de 6.8 - 8.1 Nm (60 - 72
livres/pouce).
9. Insérez le Tube d'Aspiration (48) dans le Capuchon (53).
10. Installez le silencieux (26) et les joints (27 et 28) dans le
boîtier (32).
11. Installez les composants internes du boîtier dans le boîtier
(24). Ensuite, montez le boîtier (56).
12. Installez les Vis Torx® en utilisant le tournevis T-20 Torx®.
Le couple de serrage doit être réglé à 3.0-3.4 N-m (27- 30
in-lbs) pour des vis de 15 mm de long. Le couple de serrage
doit être réglé à 3.3-3.7 N-m (29-33 in-lbs) pour des vis de 30
mm de long.
13. Graissez légèrement le joint torique 59) et mettez-le dans la
cannelure de la commande de vitesse (60). Insérez la com-
mande de vitesse dans le boîtier de moteur (32) en position
de plein fonctionnement. Installez la bague de retenue (61).
Attention : Assurez-vous que la bague de retenue est com-
plètement entrée dans la cannelure du boîtier de moteur.
14. Installez les Douilles d'Espacement (30) dans le Dispositif de
Suspension (31). Sécurisez le Dispositif de Suspension en
vissant les Bouchons (23) et/ou installez la Poignée Latérale
(58).
Assemblage des Roulements du Fuseau, AirSHIELD™ et
Papillon d'Equilibrage:
1. Insérer la partie inférieure (MPA0194) d'un appareil à rétreindre
T-1A dans une petite vis de serrage utilisé manuellement ou
sur un plan correspondant, sur une surface propre au-dessus
de l'ouverture. Installer la broche (21) dans la poche pour la
broche au-dessus de l'axe.
2. Placez la rondelle (20) sur l'Arbre de l'axe (21), la courbe de la
Rondelle (20) étant orientée vers l'extérieur de sorte que le di-
amètre externe de la rondelle entre en contact avec le diamètre
Haut de l'outil
de pression
Base de l'outil
de pression
extérieur du Palier (18). Placer l'Ecran Anti-poussière (63) sur
l'Arbre. Remarque: Vous assurer que l'Ecran Anti-poussière
(63) est derrière l'épaulement de l'arbre lorsque la cale (19)
est montée. Installer le palier sur la broche par le joint dans la
direction de l'anneau de bourrage. NB! S'assurer que le vis de
serrage du palier soutient le palier de l'intérieur et de l'extérieur
après avoir mis le palier à la place. Enfoncer le palier dans
l'accouplement en utilisant la face avant de l'instrument de
travail à rétreindre T-1B (MPA0195).
3. Installez la Bague de Retenue (17).
4. Prenez le Filtre (14) et centrez-le sur le petit bout alésé du pa-
pillon d'Equilibrage sur lequel le Filtre original se trouvait avant
de l'enlever. Insérer le filtre à l'aide d'un tournevis fin ou d'une
barre avec un bout plat jusqu'au fond de l'ouverture. Insérer
le robinet dans l'ouverture. Puis installer l'accouplement de
fixation (15) dans l'ouverture du palier de telle manière que sa
surface soit au même niveau que les axes d'équilibrage (16).
5. Lubrifier la surface extérieure du palier (18) d'une goutte pas
plus grande qu'une tête d'épingle du moyen Loctite 271 ou d'un
moyen fixant similaire. Avertissement : il ne faut qu'une quan-
tité très petite de la substance fixative qui entravera la rotation
de l'accouplement extérieur du palier. L'excès de la substance
fixative peut créer des problèmes lors du démontage. Installer
le kit de la broche sur la broche de l'axe d'équilibrage (13) et
le fixer à l'aide de l'anneau de blocage (22). Avertissement:
s'assurer que l'anneau de blocage est entré correctement
dans les cannelures de l'axe d'équilibrage. Laisser sécher la
substance fixative.
Montage du moteur :
1. Placer l'Ecran Anti-poussière (62) sur le Balancier de l'Arbre
(13).
2. L ubrifier légèrement le joint circulaire (11) d'une couche fine de
lubrifiant minéral et l'insérer dans les cannelures de l'anneau
de blocage (12). Installer l'anneau de blocage sur l'axe
d'équilibrage (13) de telle manière que le joint circulaire soit
orienté vers les cannelures obturatrices.
3. Utiliser le bout plus large de l'appareil à rétreindre T-13
(MPA0494) pour presser le palier antérieur (10) avec une
T-1B
Palier
Cale
Ecran
Anti-poussière
Rondelle
Axe
T-1A
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