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rendimiento de ella. En las siguientes pautas se explican
los procedimientos de rodaje adecuados:
LÍMITE DE ACELERACIÓN RECOMENDADO
La aceleración no debe alcanzar su valor máximo
durante el período de rodaje de la nueva motocicleta; es
recomendable que no supere las 3/4 partes de dicho
valor. Además, se debe evitar la aceleración brusca
mientras se monta en moto.
CAMBIAR DE MARCHA Y VARIAR LA VELOCIDAD
DEL MOTOR
En lugar de mantener una marcha del motor y velocidad
constantes, ambas se deben cambiar frecuentemente.
Durante el período de rodaje, la aceleración adecuada
garantizará un rodaje completo. Sin embargo, no se
debe superar el límite de aceleración recomendado.
EVITAR UNA VELOCIDAD BAJA CONSTANTE
Utilizar el motor a velocidad baja constante (carga ligera)
puede provocar que las piezas se acristalen y no
asienten bien. Acelere la motocicleta en todas las
marchas,
sin
superar
recomendados. Sin embargo, no debe acelerar al
máximo durante los primeros 500km.
HACER CIRCULAR EL ACEITE DE MOTOR ANTES DE
MONTAR EN MOTO
Antes de aplicar carga o revolucionar el motor, deje que
V01 Para exporter/Borrador
los
límites
máximos
en
español
2014-08-11
transcurra el tiempo suficiente al ralentí después de
arrancar el motor cuando este esté frío o no muy
caliente. De esta forma, dejará el tiempo suficiente para
que el aceite lubricante alcance todas las piezas críticas
del motor.
PRIMER MANTENIMIENTO Y MÁS IMPORTANTE
El mantenimiento inicial a los 1,000 km es el servicio
más importante que recibirá la motocicleta. Durante el
rodaje, todas las piezas del motor se habrán engranado
y asentado conjuntamente. El mantenimiento necesario
como parte del servicio inicial consta de las siguientes
tareas: corregir todos los ajustes, apretar todos los
cierres y cambiar el aceite usado. La realización puntual
de este servicio ayudará a obtener una vida de servicio
y rendimiento máximos del motor.
INSPECCIÓN ANTES DE MONTAR
Compruebe atentamente todos los elementos siguientes
antes de montar en moto. Nunca pase por alto la
importancia de estas comprobaciones. Todas las
comprobaciones y reparaciones se deben completar
antes de montar en moto.
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