GD115
99011-36H51-01D
Método
para
inspeccionar
separación del cable del embrague
5: quite el cojinete de goma 4 a
lo largo del cable del embrague,
afloje la tuerca 2, desmonte la
envoltura protectora 1, accione la
maneta del embrague y asegúrese de que hay una
separación de 4 mm antes de que ofrezca una pequeña
resistencia. Si la separación es insuficiente, ajústela
siguiendo el método que se indica a continuación.
1. Quite el cojinete de goma 4 a lo largo del cable del
embrague y afloje la tuerca 2 y desmonte la envoltura
protectora 1.
2. Gire el tornillo de ajuste 3 en el sentido de las agujas
del reloj hasta el final.
3. Afloje la tuerca de bloqueo 6, ajuste el tornillo 7 a lo
largo de la dirección longitudinal, accione la maneta
del embrague y ajuste la separación del cable del
embrague 5 para que sea de unos 4 mm
aproximadamente.
4. Realice un ajuste preciso mediante el tornillo de ajuste
3.
5. Bloquee firmemente la tuerca 6, reinstale la envoltura
protectora 1, bloquee firmemente la tuerca 2 y,
continuación, monte el cojinete de goma 4.
NOTA: Una amplitud excesiva del cable del embrague
puede provocar fácilmente desgaste y fallos en el
embrague y la palanca de marchas.
V01 Para exporter/Borrador
la
33
en
español
2014-08-11
CARBURADOR
Una evaporación de carburación estable es el requisito
fundamental para el carburador. La evaporación de
carburación se ha establecido de forma precisa en la
propia fábrica. No cambie esta configuración. Solamente
necesita prestar atención a dos cosas: ralentí y amplitud
del cable del acelerador.
Ajuste del ralentí
1. Arranque el motor, manténgalo
en
funcionamiento
al
hasta que se haya precalentado
completamente.
2. Cuando
el
motor
se
precalentado,
suelte
acelerador y gire del tornillo de ajuste hacia la derecha
y hacia la izquierda para mantener el motor en un
régimen de revoluciones de entre 1,400 y 1,600 rpm.
ATENCIÓN
El ajuste del ralentí del motor se debe realizar
cuando
este
se
completamente.
AMPLITUD DEL CABLE DEL ACELERADOR
Para ajustar la amplitud del cable:
1. Afloje la tuerca de bloqueo 1.
2. Gire el regulador 2 de forma
que el cable del acelerador tenga
una amplitud de 0,5-1,0 mm.
ralentí
haya
el
haya
precalentado
0,5-1,0mm