Puesta En Marcha Y Operación De La Bomba; Procedimientos Previos A La Puesta En Marcha - Goulds Pumps ITT DWT Instrucciones De Instalación, Operación Y Mantenimiento

NOTA: Hay cinco orifi cios en la tuerca de ajuste y sólo
cuatro en el acoplamiento del motor. (Vea las
Figuras 11).
1. Con el sistema de árboles totalmente hacia abajo y
los impulsores descansando en sus asientos, gire la
tuerca de ajuste (604) en dirección de las agujas del
reloj, levantando así al árbol, hasta que los impul-
sores despejen sus asientos y el árbol/motor gire
libremente a mano. Esto quita toda defl exión del
árbol.(Aquí se muestra como se levanta el eje en la
Tabla de la página 42.)
2. Para impulsores cerrados, si el ajuste de la bomba es
de 200 pies o menos, dele otros dos giros a la tuerca
de ajuste para los primeros 100 pies (3 giros para el
árbol de 12 hilos por pulgada) y uno adicional por
cada 50 pies. Alinee uno de los agujeros en la tuerca
de ajuste con el próximo orifi cio en el acoplamiento
del accionamiento. Introduzca el tornillo de capu-
chón en el agujero y ajústelo.
NOTA: los árboles de 1.00" y 1.18" de diámetro tienen
12 hilos por pulgada. Todos los tamaños may-
ores tienen 10 hilos por pulgada.
Para ajustes de bomba de más de 200 pies., siga
girando la tuerca de ajuste hasta que los impulsores
alcancen la parte superior de las carcasas (se siente
resistencia cuando los impulsores hacen fricción
contra la parte superior de las carcasas.). El número
de giros para llegar al tope de la carcasa debe ser
equivalente al total lateral que se obtuviera en
la instalación del conjunto de la carcasa como se
recomienda el párrafo 2 de la página 38. Si el lateral
medido en la tuerca de ajuste es menor que lo que
se registró previamente, controle el árbol extremo
para asegurarse que la tuerca de ajuste no se haya
salido de la rosca y que la chavetera sea lo sufi ci-
entemente larga. Verifi que también el acoplamiento
de los árboles o el disco centrífugo para agua para
asegurar que ninguno de los dos haya sido empu-
jado contra el fondo de la base del accionamiento.
Ahora, baje los impulsores (girando la tuerca de
ajuste en el sentido de las agujas del reloj) a 30% del
total lateral. Alinee uno de los agujeros en la tuerca
de ajuste con el próximo agujero en el acoplamiento
del accionamiento. Coloque el tornillo de capuchón
en el agujero y ajústelo.
Para ajustes de bomba de más de 500 pies, consulte
con la fábrica para obtener instrucciones especiales.
3. Para Impulsores Abiertos Alinee el orifi cio "A" en la
tuerca de ajuste (604) y el orifi cio "C" en el acopla-
miento del accionador (ver Figura 11) o cualquier
otro orifi cio similar que esté en posición similar. Si
se tiene cuidado esto otorgará al impulsor un juego
inicial de 0,001 pulg. a 0,003 pulg. dependiendo
del tamaño del árbol o el paso de rosca.
4. Coloque el tornillo capuchón en el orifi cio "B"
descontando que estos sean los orifi cios más cerca-
nos para la rotación contra el reloj de la tuerca de
ajuste. Gire la tuerca de ajuste contra las agujas del
reloj hasta que los orifi cios "B" y "D" estén alinea-
dos. Esto da un 1/20
44
de giro que es de 0,004
pulg. en un árbol de 12
hilos por pulgada o de
0,005 pulg. en un árbol
de 10 hilos por pulgada.
5. La distancia normal
para el impulsor des-
cubierto se considera
que debe ser 0,015
pulg. para los primeros
10 pies del largo de la
columna y 0,010 pulg.
de juego adicional para
cada 10 pies de lon-
gitud de allí en más.
La distancia se puede
reducir en algunas
instancias que sea
necesario pero no se
debe hacer el in-
tento sin consul-
tar con la fábrica
o si no está un
técnico presente.
Puesta en marcha de la bomba y operación
Puesta en marcha de la bomba y operación

PROCEDIMIENTOS PREVIOS A LA PUESTA EN MARCHA

Consulte las instrucciones del fabricante correspondientes
para obtener información detallada sobre la fuente de
energía primaria (motor eléctrico, máquina o turbina de
vapor), acoplamiento, árbol de transmisión, transmisión
por engranajes. Antes de poner en marcha la bomba,
verifi car lo siguiente:
1. Confi rmar que los siguientes procedimientos descri-
tos en las secciones de "Instalación de los acciona-
mientos" se hayan llevado a cabo:
A. Cableado de la rueda motriz.
B. La rueda motriz debe rotar contra las agujas del
reloj (CCW) vista desde arriba.
No controle la rotación del motor a menos
ADVERTENCIA
que el motor esté unido con pernos a la bom-
ba y se haya retirado el acoplamiento de la transmisión.
Asegúrese de instalar el acoplamiento de
ADVERTENCIA
las protecciones de seguridad en torno a to-
dos los árboles y acoplamientos expuestos antes de poner
en marcha la bomba. El incumplimiento de estas normas
puede resultar en lesiones personales o muerte.
C. Verifi que el alineamiento de la bomba y el
accionamiento.
D. Se ha efectuado el ajuste del impulsor.
2. Para la bomba de árbol intermediario, asegúrese de
que la línea de purga de la caja de prensaestopa esté
conectada (si corresponde). Para una bomba de árbol
intermediario cerrado, asegúrese de que la tubería de
(604) TUERCA DE AJUSTE
BAJAR EL IMPULSOR
SUBIR EL IMPULSOR
A F
B
E
ACOPLAMIENTO DEL MOTOR
ROTACIÓN
C
H
G
D
Figura 11