Danfoss VLT AutomationDrive FC 301 Serie Guía De Programación página 175

Descripciones de parámetros
14-10 Fallo aliment.
Las opciones [1] Deceler. controlada, [2] Decel. contr., desc., [5]
Energía regen., desc. y [7] Kin. back-up, trip w recovery no están
activas cuando se selecciona la opción [2] Par en el
parámetro 1-00 Modo Configuración.
Option: Función:
durante [7] Kinetic back-up es el
parámetro 14-11 Avería de tensión de red × 1,35.
U
DC
14-11*1.35
n [RPM]
14-15
A Funcionamiento normal.
B Fallo de red.
C Energía regenerativa.
D Retorno de alimentación.
E Funcionamiento normal: rampa.
Ilustración 3.59 Kin. back-up, trip w
recovery, donde la alimentación vuelve por
encima del Parámetro 14-15 Kin. Back-up
Trip Recovery Level.
Si la alimentación vuelve mientras la energía
regenerativa tiene una velocidad inferior al
parámetro 14-15 Kin. Back-up Trip Recovery Level,
el convertidor de frecuencia desacelerará a
0 r/min utilizando la rampa y se desconectará.
Si la rampa es más lenta que el sistema y
desacelera por sí misma, la desaceleración se
hace mecánicamente y U
normal (U
CC, m
MG33MM05
Guía de programación
A B C D A E
[V]
U
DC
t [S]
Ref
t [S]
está en el nivel
CC
× 1,35).
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14-10 Fallo aliment.
Las opciones [1] Deceler. controlada, [2] Decel. contr., desc., [5]
Energía regen., desc. y [7] Kin. back-up, trip w recovery no están
activas cuando se selecciona la opción [2] Par en el
parámetro 1-00 Modo Configuración.
Option: Función:
U [V]
DC
U
DC
14-11*1.35
n [RPM]
Ref
A Funcionamiento normal.
B Fallo de red.
C Energía regenerativa.
D Retorno de alimentación.
E Energía regenerativa, rampa hasta la
desconexión
F Desconexión.
Ilustración 3.60 Kinetic Back-Up, Trip with
Recovery, desconexión de desaceleración
donde la alimentación vuelve por debajo
del Parámetro 14-15 Kin. Back-up Trip
Recovery Level. En esta imagen se utiliza
una rampa de desaceleración.
Si la rampa es más rápida que la desacele-
ración de la aplicación, la rampa generará
corriente. El resultado es un U
está limitado con el interruptor de freno o la
resistencia de freno.
A B C D E F
t [S]
0
t [S]
mayor, que
CC
173
3 3