Descripciones de parámetros
una adaptación automática del motor completa mediante
el parámetro 1-29 Adaptación automática del motor (AMA)
[1] Act. AMA completo o introduzca los parámetros de
forma manual. El Parámetro 1-36 Resistencia pérdida hierro
(Rfe) siempre se introduce de forma manual.
3
3
1.
Parámetro 1-30 Resistencia estator (Rs).
2.
Parámetro 1-31 Resistencia rotor (Rr).
3.
Parámetro 1-33 Reactancia fuga estátor (X1).
4.
Parámetro 1-34 Reactancia de fuga del rotor (X2).
5.
Parámetro 1-35 Reactancia princ. (Xh).
6.
Parámetro 1-36 Resistencia pérdida hierro (Rfe).
Ajuste específico de la aplicación al funcionar en modo
+
VVC
+
VVC
es el modo de control más fiable. En la mayor parte
de las situaciones, proporciona un rendimiento óptimo sin
ajustes adicionales. Ejecute un AMA completo para obtener
unos mejores resultados.
Ajustes específicos de la aplicación para funcionamiento
en modo de flujo
El principio de control de flujo es el principio de control
preferible para un rendimiento óptimo del eje en las
aplicaciones dinámicas. Ejecute un AMA, ya que este modo
de control requiere datos precisos del motor. En función de
la aplicación, pueden ser necesarios ajustes adicionales.
En Tabla 3.3 encontrará recomendaciones relativas a la
aplicación.
Aplicación
Aplicaciones de inercia
baja
Aplicaciones de inercia
alta
Carga elevada a velocidad
baja
40
®
VLT
AutomationDrive FC 301/302
Ajustes
Conserve los valores calculados.
Parámetro 1-66 Intens. mín. a baja
veloc..
Aumente la intensidad a un valor
comprendido entre el predeter-
minado y el máximo, en función de
la aplicación.
Configure un tiempo de rampa que
se adapte a la aplicación. Una rampa
de aceleración demasiado rápida
produce sobreintensidad o un
exceso de par. Una rampa de
deceleración muy rápida produce
una desconexión por sobretensión.
Parámetro 1-66 Intens. mín. a baja
veloc..
Aumente la intensidad a un valor
comprendido entre el predeter-
minado y el máximo, en función de
la aplicación.
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Aplicación
Ajustes
Aplicación sin carga
Ajuste parámetro 1-18 Min. Current at
No Load para obtener un funciona-
miento más suave del motor
mediante la reducción del rizado del
par y de las vibraciones.
Solo para el principio de
Ajuste parámetro 1-53 Modo despl. de
control de flujo sin
frec..
realimentación
Ejemplo 1: si el motor oscila a 5 Hz
y se necesita un rendimiento
dinámico a 15 Hz, configure el
parámetro 1-53 Modo despl. de frec. a
10 Hz.
Ejemplo 2: si la aplicación implica
cambios de carga dinámica a baja
velocidad, reduzca
parámetro 1-53 Modo despl. de frec..
Observe el comportamiento del
motor para asegurarse de que el
modelo de desplazamiento de la
frecuencia no se reduzca demasiado.
Entre los síntomas de una frecuencia
inadecuada de cambio de modelo
se encuentran las oscilaciones del
motor o la desconexión del
convertidor de frecuencia.
Tabla 3.3 Recomendaciones para aplicaciones en modo de flujo
3.2.4 Configuración del motor PM
AVISO!
Válido solo para el FC 302.
Esta sección describe cómo configurar un motor PM.
Pasos para la programación inicial
Para activar el funcionamiento del motor PM, seleccione [1]
PM no saliente SPM en el parámetro 1-10 Construcción del
motor.
Programación de los datos del motor
Después de seleccionar un motor PM, se activarán los
parámetros relacionados con el motor PM en los grupos de
parámetros 1-2* Datos de motor, 1-3* Dat avanz. motor y
1-4* Adv. Motor Data II.
Puede encontrar los datos necesarios en la placa de
características del motor y en la hoja de datos técnicos del
motor.
Programe los siguientes parámetros en el orden indicado:
1.
Parámetro 1-24 Intensidad motor.
2.
Parámetro 1-25 Veloc. nominal motor.
3.
Parámetro 1-26 Par nominal continuo.
4.
Parámetro 1-39 Polos motor.
MG33MM05