Temperatura Motor - Danfoss VLT AutomationDrive FC 301 Serie Guía De Programación

Descripciones de parámetros
Para garantizar una precisión óptima, debería haber como
mínimo 10 ciclos durante la rampa de desaceleración;
consulte:
•
Parámetro 3-42 Rampa 1 tiempo desacel. rampa.
•
Parámetro 3-52 Rampa 2 tiempo desacel. rampa.
•
Parámetro 3-62 Rampa 3 tiempo desacel. rampa.
•
Parámetro 3-72 Rampa 4 tiempo desacel. rampa.
La función de parada precisa se configura aquí y se activa
con la ED en el terminal 29 o el terminal 33.
1-84 Valor de contador para parada precisa
Range: Función:
100000 [0 - Introduzca el valor de contador utilizado
*
999999999 ] en la función de parada precisa
integrada, parámetro 1-83 Función de
parada precisa.
La frecuencia máxima admisible en el
terminal 29 o el 33 es 110 kHz.
AVISO!
No se usa si se selecciona [0] Det.
precisa rampa y [3] Parada vel.
comp. en el
parámetro 1-83 Función de parada
precisa.
1-85 Demora comp. veloc. det. precisa
Range: Función:
10 [0 - Introducir el tiempo de retardo para sensores,
ms 100 PLC, etc., para su uso en el
*
ms] parámetro 1-83 Función de parada precisa. En
modo de parada compensada por velocidad, el
tiempo de retardo a distintas frec. tiene
influencia importante en la función de parada.
AVISO!
No se usa si se selecciona [0] Det. precisa
rampa, [1] Par. cont. c/reinicio y [2] Par.
cont. s/reinicio en el
parámetro 1-83 Función de parada precisa.
MG33MM05
Guía de programación

3.2.12 1-9* Temperatura motor

1-90 Protección térmica motor
Option:
[0] Sin
protección
[1] Advert.
termistor
[2] Descon.
termistor
[3] Advert. ETR
1
Danfoss A/S © 08/2016 Reservados todos los derechos.
Función:
La protección térmica del motor se puede
aplicar utilizando una serie de técnicas:
•
Mediante un sensor PTC de los
bobinados del motor conectado a
una de las entradas analógicas o
digitales (parámetro 1-93 Fuente de
termistor). Consulte el
capétulo 3.2.13 Conexión termistor
PTC.
•
Mediante un sensor KTY en el
bobinado del motor conectado a una
entrada analógica
(parámetro 1-96 Fuente de termistor
KTY). Consulte el
capétulo 3.2.14 Conexión sensor KTY.
•
Mediante el cálculo de la carga
térmica (ETR, relé termoelectrónico),
basándose en la carga real y el
tiempo. La carga térmica calculada se
compara con la corriente I
frecuencia f nominales del motor.
M, N
Consulte capétulo 3.2.15 ETR y
capétulo 3.2.16 ATEX ETR.
•
Mediante un interruptor térmico
mecánico (tipo Klixon). Consulte el
capétulo 3.2.17 Klixon.
Para el mercado norteamericano: las funciones
ETR proporcionan una protección de
sobrecarga del motor de clase 20, de acuerdo
con el Código Nacional de Seguridad Eléctrica
(NEC).
El motor está sometido a sobrecarga continua
cuando no se requiere ninguna advertencia o
desconexión del convertidor de frecuencia.
Activa una advertencia cuando el termistor o
sensor KTY conectado al motor reacciona por
sobretemperatura del motor.
Detiene (desconecta) el convertidor de
frecuencia cuando el termistor o sensor KTY
conectado en el motor reacciona por
sobretemperatura de este.
El valor de desconexión del termistor debe ser
mayor de 3 kΩ.
Integre un termistor (sensor PTC) en el motor
para la protección del bobinado.
Calcula la carga cuando el ajuste 1 está activo
y activa una advertencia en la pantalla cuando
hay sobrecarga en el motor. Programe una
3 3
y la
M, N
57