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Este motor emplea un sistema de lubricación a presión que
suministra aceite a presión al cigüeñal, el árbol de levas,
las superfi cies de apoyo de la biela y los levantaválvulas
hidráulicos.
La bomba de aceite Georotor de alto rendimiento mantiene
el fl ujo y la presión del aceite elevados, incluso a bajas
velocidades y altas temperaturas de funcionamiento. Una
válvula de alivio de presión limita la presión máxima del
sistema. Es necesario desmontar la placa de cierre para
realizar el mantenimiento del recogedor de aceite, la válvula
de alivio de presión y la bomba de aceite.
Componentes de lubricación
B
A
Varilla de nivel de tipo
A
de empuje
C
Oil Sentry
TM
E
Refrigerador del aceite
Tapón de drenaje
G
del aceite
RECOMENDACIONES DE LUBRICANTE
Consulte el Mantenimiento.
COMPROBACIÓN DEL NIVEL DE ACEITE
NOTA: Para evitar las averías y el desgaste excesivo del
motor, nunca ponga el motor en funcionamiento con
un nivel de aceite inferior o superior al indicador de
nivel de funcionamiento de la varilla.
Asegúrese de que el motor esté frío. Limpie los residuos de las
áreas de la varilla de nivel/llenado de aceite.
1.
Extraiga la varilla de nivel; limpie el exceso de aceite.
a. Tapón de empuje: introduzca de nuevo la varilla de
nivel en el tubo y presione completamente hacia abajo.
b. Tapón de rosca: introduzca de nuevo la varilla de nivel
en el tubo; apoye el tapón en el tubo, no enrosque el
tapón en el tubo.
2.
Saque la varilla y compruebe el nivel de aceite. El nivel
debe situarse en la parte superior de la varilla de nivel.
24 690 35 Rev. --
C
D
G
F
Varilla de nivel de tipo
B
de rosca
Tapón de llenado de
D
aceite
F
Filtro de aceite
H
Lado trasero
o
KohlerEngines.com
3.
Si el indicador muestra poco nivel de aceite, añada aceite
hasta la parte superior de la marca del indicador.
4.
Vuelva a instalar la varilla y apriete bien.
Cambio del aceite y fi ltro
Cambie el aceite con el motor caliente.
1.
Limpie el área que rodea el tapón de llenado de aceite/
varilla y el tapón de drenaje/válvula de drenaje de aceite.
a. Quite el tapón de drenaje y el tapón de llenado/varilla
de nivel. Deje que el aceite drene completamente.
b. Abra el tapón de válvula de drenaje de aceite; si es
necesario, conecte un trozo de tubo con un D.I. de 1/2
in para dirigir el aceite al recipiente apropiado; gire el
cuerpo de drenaje de la válvula en el sentido contrario
a las agujas del reloj y tire. Retire la varilla de nivel.
Deje que el aceite drene completamente.
2.
Limpie el área que rodea el fi ltro. Coloque un envase
debajo del fi ltro para recoger el aceite y extraiga el fi ltro.
Limpie la superfi cie de montaje.
a. Vuelva a colocar el tapón de drenaje. Apriete a un par
de 13,6 Nm (10 ft lb).
H
b. Cierre el cuerpo de la válvula de drenaje de aceite,
retire el tubo (si se ha utilizado) y coloque de nuevo el
tapón.
3.
Coloque un fi ltro nuevo con el extremo abierto hacia arriba
en una bandeja. Vierta aceite nuevo hasta que alcance la
parte inferior de los tornillos. Espere 2 minutos hasta que
el material del fi ltro absorba el aceite.
4.
Aplique una película fi na de aceite limpio a la junta de
goma del nuevo fi ltro.
5.
Consulte las instrucciones sobre el fi ltro del aceite para
una instalación correcta.
6.
Llene el cárter con aceite nuevo. El nivel debe situarse en
E
la parte superior de la varilla de nivel.
7.
Vuelva a colocar el tapón de llenado con varilla y apriete
fi rmemente.
8.
Arranque el motor y compruebe si hay fugas de aceite.
Detenga el motor y repare las fugas. Compruebe de
nuevo el nivel de aceite.
9.
Deseche el aceite usado y el fi ltro en conformidad con las
normativas locales.
REFRIGERADOR DEL ACEITE (si está incluido)
Refrigerador del aceite montado en la carcasa del
ventilador
1.
Limpie los álabes con un cepillo o aire comprimido.
2.
Retire los tornillos que sujetan el refrigerador de aceite e
inclínelo para limpiar la parte trasera.
3.
Vuelva a instalar el refrigerador de aceite.
Refrigerador del aceite montado en el cárter
Limpie los álabes con un cepillo o aire comprimido.
Sistema de lubricación
o
o
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