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Sistema de combustible
3. Quite el tornillo y saque el fl otador viejo, el pasador
y la aguja de entrada. Deseche todas las piezas. El
asiento de la aguja de admisión no se puede reparar
y no debe ser desmontado.
4. Limpie las zonas de la cuba del carburador y el
asiento de admisión si es necesario. Para volver a
ensamblar la cuba de combustible vaya al paso 23,
de lo contrario vaya al paso 5.
5. Desmonte con cuidado los surtidores principales del
carburador. Observe y marque los surtidores por su
localización para su montaje correcto. Los surtidores
principales pueden ser específi cos de cada tamaño/
lado. Una vez desmontados los surtidores
principales, es posible desmontar las boquillas
principales a través de la parte inferior de las torres
principales. Anote la orientación/dirección de las
boquillas. El extremo con dos rebordes elevados
deberá estar fuera de los surtidores principales o
contiguo por debajo de los mismos. Guarde las
piezas para limpiarlas y reutilizarlas.
6. Retire el tornillo que asegura la arandela plana y el
cable de masa (si los tiene) de la parte superior del
carburador, después saque (levante) con cuidado
los surtidores lentos. Los surtidores lentos pueden
ser específi cos de cada tamaño/lado. Marque o
etiquete los surtidores para su montaje correcto.
Observe la junta tórica pequeña en la parte inferior
de cada surtidor. Guarde las piezas para limpiarlas y
reutilizarlas a menos que también se instale un kit
de surtidores. Limpie los surtidores lentos con aire
comprimido. No utilice alambre ni un limpiador de
carburadores.
7. Retire el tornillo de ajuste de velocidad (rpm) en
ralentí y el resorte del carburador. Deseche las
piezas.
El carburador quedará desmontado para su
adecuada limpieza y la instalación de las piezas en
un kit de reparación. No se necesita desarmar más.
El ensamble del eje del acelerador, el asiento de
admisión de combustible, los tornillos de ajuste de
combustible en ralentí con limitador y el cuerpo del
carburador son elementos que no se reparan y no
se deben quitar. El ensamble del eje del
estrangulador sí se repara, sin embargo no se debe
retirar, amenos que se vaya a instalar un kit de
reparación del estrangulador.
Para instalar un kit de reparación del estrangulador
vaya al paso 8, de lo contrario vaya al paso 18.
8. Retire y deseche la tapa de plástico de un extremo
de la palanca del estrangulador/ensamble del eje.
9. Observe la posición de las patas del resorte y de la
placa del estrangulador para un reensamblaje
correcto más adelante. Retire los tornillos que fi jan
la placa del estrangulador al eje del estrangulador.
Saque el eje del cuerpo del carburador, observe la
precarga del resorte y deseche las piezas que quitó.
10. Utilice un extractor de tornillos (de libre extracción) y
quite el manguito original del eje del estrangulador
con la palanca del estrangulador vieja de la carcasa
del carburador. Guarde el manguito para usarlo
como destornillador para instalar el nuevo manguito.
Deseche la palanca vieja.
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11. Limpie el diámetro interno de ambos orifi cios del eje
del estrangulador según se necesite.
12. Inserte el nuevo manguito a través de la nueva
palanca del estrangulador desde afuera y coloque el
manguito en el orifi cio externo del eje. Coloque la
palanca del estrangulador de modo que el resalte en
la carcasa del carburador esté entre los dos topes
que se forman en la palanca del estrangulador.
13. Gire el manguito viejo hacia abajo y úselo como
desatornillador para presionar con cuidado o golpee
el nuevo manguito en el cuerpo del carburador hasta
que llegue al fondo. Verifi que que los pivotes de la
palanca del estrangulador estén libres sin restricción
o agarrotamiento.
14. Instale un muelle de recuperación nuevo en el
nuevo eje del estrangulador, de manera que la pata
del extremo exterior del resorte quede detrás del
tope que se forma en el extremo del eje del
estrangulador.
Asegúrese de que se quede en ese lugar durante el
siguiente paso.
15. Deslice el eje del estrangulador y el resorte en el
carburador. Gire (precargue) el eje 3/4 de vuelta
hacia la izquierda con la pata interior del resorte
contra el tope que se formó dentro de la palanca del
estrangulador como se armó la primera vez. La pata
exterior del resorte todavía debe estar detrás del
tope que se formó del eje del estrangulador.
16. Aplique una gota de Loctite
de cada tornillo nuevo. Coloque e instale una nueva
placa del estrangulador en el lado plano del eje del
estrangulador. Coloque tornillos. Cierre el
estrangulador y verifi que la alineación de la placa
dentro del cuello del carburador, después apriete los
tornillos de forma segura. No apriete excesivamente.
17. Verifi que que las piezas funcionen bien y se muevan
libremente. Instale un nuevo tapón.
18. Limpie el cuerpo del carburador, los surtidores
principales, los puertos de ventilación, los asientos,
etc. con un buen solvente para carburador
disponible a la venta. Manténgalo lejos de piezas de
plástico o goma si no son compatibles. Utilice aire
limpio y comprimido para limpiar los canales y
puertos internos. No utilice herramientas o cables de
metal para limpiar los orifi cios y los surtidores.
Compruebe y verifi que minuciosamente que no haya
grietas, desgaste o daños en el carburador.
Compruebe si hay signos de desgaste o daños en la
aguja de admisión de combustible. Verifi que la placa
del estrangulador de resorte para asegurarse de que
se mueve libremente sobre el eje.
19. Instale boquillas principales en las torres del cuerpo
del carburador. El extremo de las boquillas
principales con dos rebordes elevados deberá estar
fuera de los surtidores principales o contiguos por
debajo de los mismos. Asegúrese de que las
boquillas hayan llegado hasta el fondo. Instale con
cuidado los surtidores principales en las torres del
cuerpo del carburador del lado correcto, como se
identifi có al realizar la extracción.
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