Kohler Command PRO CV940 Manual De Servicio página 71

Instalación de la bomba de combustible
1. Instale la bomba de combustible con las mangueras
en el soporte de control, si se había retirado
anteriormente. Aplique un par de apriete a los
tornillos de 7,9 N·m (70 in. lb.).
2. Conecte la tubería de combustible de salida a la
entrada del carburador y sujétela con una abrazadera.
3. Instale la manguera de impulsos y las mangueras de
admisión en sus lugares.
Ajuste del regulador
1. Coloque la palanca del regulador de manera que el
área de sujeción esté hacia el interior, pero
totalmente en el área anudada del eje transversal
del regulador.
2. Mueva la palanca del regulador hacia el carburador
tan lejos como se pueda (acelerador completamente
abierto) y manténgala en posición.
3. Introduzca una varilla o herramienta larga y fi na en
el orifi cio del eje transversal y gire el eje en el
sentido de las agujas del reloj (visto desde el
extremo) lo más lejos que pueda; luego aplique a la
tuerca un par de apriete de 7,1 N (63 in lb).
4. Asegúrese de que se utilicen los colores correctos
de los resortes. Conecte el resorte del regulador
(con extremo de circuito largo) al orifi cio interior en
la palanca del regulador y el soporte de control.
Conecte el resorte de ralentí regulado al orifi cio
exterior de la palanca del regulador y al soporte de
control. El extremo largo de cada resorte debe estar
hacia la palanca del regulador. Asegúrese de que
los resortes no tengan contacto con los defl ectores
de valle.
Resorte del regulador/cuadro de rpm
CV940-CV1000
Resorte de ralentí de
regulador (Color)
Transparente
Negro
CV940, CV960, CV980
Resorte del regulador (Color) Velocidad máxima (rpm)
Naranja
Rojo
Verde
Morado
CV1000
Resorte del regulador (Color) Velocidad máxima (rpm)
Naranja
Rojo
Morado
62 690 07 Rev. --
Velocidad máxima (rpm)
1400-1625 rpm
1626-1800 rpm
3000-3100 rpm
3101-3300 rpm
3301-3750 rpm
3751-3900 rpm
3000-3100 rpm
3101-3300 rpm
3301-3900 rpm
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Instalación del sistema Oil Sentry
1. Aplique sellador de tuberías con Tefl on
PST 592™ Thread Sealant o equivalente) al
®
interruptor de roscas Oil Sentry
puerto de 1/8 de pulgada en la bandeja de aceite.
Apriete el interruptor a un par de 10,7 N·m (95 in. lb.).
2. Conecte el cable verde al terminal de Oil Sentry
Instalación de la carcasa del ventilador y de las
cubiertas del cilindro
1. Instale el tubo de la varilla de nivel con una nueva
junta tórica inferior en el cárter. Sujétela con el
tornillo de montaje inferior. Apriete el tornillo a un par
de 7,7 N·m (68 in. lb.).
2. Fije el soporte del elevador (si se ha utilizado) con
los tornillos en el cárter. Aplique un par de apriete
a los tornillos de 9,3 N (82 in lb) en orifi cios nuevos
o de 7,7 N (68 in lb) en orifi cios usados.
3. Alinee e instale la carcasa del ventilador. Use
tornillos para sujetar. Aplique un par de apriete a los
tornillos de 2,5 N (22 in lb) en orifi cios nuevos o de
2,0 N (18 in lb) en orifi cios usados.
4. Instale las cubiertas de cilindros y asegúrelas con
los tornillos. Aplique un par de apriete a los tornillos
de 2,5 N (22 in lb) en orifi cios nuevos o de 2,0 N
(18 in lb) en orifi cios usados.
Instalación del silenciador
1. Instale nuevas juntas de escape en los pernos de
escape.
2. Instale los revestimientos de los puertos (si están
presentes). Fije el silenciador y asegure con tuercas
en los pernos de escape. Apriete las tuercas a un
par de 24,4 N m (216 in lb).
3. Instale cualquier hardware y soporte de fi jación.
Aplique un par de apriete de 9,9 N m (88 in lb) a los
tornillos M6 y de 24,4 N m (216 in lb) a los tornillos
M8.
4. Instale el parachispas (si se utiliza).
Instale el fi ltro de aceite y agregue aceite al cárter
NOTA: Asegúrese de que ambos tapones de drenaje
del aceite estén instalados y se les haya
aplicado el par de apriete de 21,4 N·m (16 ft. lb.)
para evitar fugas de aceite.
1. Instale tapones de drenaje del aceite. Apriete los
tapones a 21,4 N m (16 ft. lb.).
2. Coloque un fi ltro nuevo con el extremo abierto hacia
arriba en una bandeja. Vierta aceite nuevo hasta
que alcance la parte inferior de los tornillos. Espere
2 minutos hasta que el material del fi ltro absorba el
aceite.
3. Aplique una película fi na de aceite limpio a la junta
de goma del nuevo fi ltro.
4. Consulte las instrucciones sobre el fi ltro del aceite
para una instalación correcta.
Montaje
(si está incluido)
™
(Loctite
® ®
e instálelo en el
™
.
™
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