Sveces Pārbaude Un Tehniskā Apkope - ST WBE Serie Manual De Instrucciones

ja tas ir saplīsis vai bojāts.
a) Notīriet zonu apkārt filtra vākam (1).
b) Noņemiet vāku (1), atāķējot mēlītes (2).
c) Izņemiet filtrējošo elementu (3 vai 3a).
d) Pārklājiet sūcējcauruli (5) ar drānu, lai izvairītos
no netīrumu nokļūšanas tajā.
e) Veiciet filtrelementa tehnisko apkopi, kā no rā-
dīts zemāk dažādiem tipiem.
f) Notīriet filtra ligzdas (4) iekšpusi no gružiem
un netīrumiem, sekojot tam, lai tie neiekļūtu
iesūkšanas caurulē (5).
g) Novietojiet filtrelementu (3 - 3a) ligzdā un
aizveriet vāku (1).
• Sūkļveida filtrelements (3)
Filtrelementam jābūt tīram un ieeļļotam, bet ja tas
ir saplīsis, sagriezts vai bojāts, tas ir jā no maina.
SVARĪGI
mantojiet saspiesto gaisu.
– Izmazgājiet filtrelementu ar ziepjūdenī sla pi nā tu
sūkli un noslauciet ar tīru lupatu.
– Piesūciniet filtrelementu ar 2 tīras motoreļļas
karotēm un saspiediet to dažas reizes, lai vien-
mērīgi sadalītu eļļu.
– Noņemiet lieku eļļu ar tīras lupatas palīdzību.
Nomainot filtrelementu, ir jauns filtrelements ir
jā ieeļļo saskaņā ar augstāk aprakstīto pro ce dūru.
• Filtrelements ar patronu (3a)
– Iepūtiet saspiesto gaisu no iekšējā sāna, lai
novāktu putekļus un netīrumus.
6.6 SVECES PĀRBAUDE UN TEHNISKĀ
APKOPE
a) Noņemiet sveci (1) ar galatslēgas (2) palīd-
zību.
b) Notīriet elektrodus (3) ar metāla birstes palīd-
zību, novācot iespējamas oglekļa nogulsnes.
c) Ar biezummēra (4) palīdzību pārbaudiet, vai
attā lums starp elektrodiem ir pareizs (0,6 - 0,8
mm).
d) Uzstādiet atpakaļ sveci (1) un pievelciet to līdz
galam ar galatslēgas (2) palīdzību.
Nomainiet sveci, ja elektrodi ir apdedzināti vai ja
keramiska daļa ir bojāta vai uz tās ir plaisas.
UZMANĪBU!
Nepārbaudiet iedarbināšanas iekārtu, ja
Filtrelementa tīrīšanai neiz­
Ugunsgrēka bīstamība!
svece nav pieskrūvēta savā ligzdā.
SVARĪGI
sveces (sk. "Tehniskie dati").
6.7 AKSELERATORA TROSES
REGULĒŠANA (ja piemērojams)
Ja dzinējs nesasniedz maksimālo apgriezienu
skaitu, kad akseleratora svira ir pozīcijā «FAST»,
ie spē jams, ka akseleratora svira un ātruma re gu-
latora svira nav izlīdzinātas. Lai to noregulētu:
a) Apturiet dzinēju, noņemiet sveces uzvāzni un
uzgaidiet kad dzinējs pietiekoši atdzisīs.
b) Atslābiniet spailes (2) skrūvi (1) tā, lai troses
apvalks (3) varētu brīvi kustēties.
c) Uzstādiet akseleratora vadības sviru stāvoklī
«CHOKE».
d) Nospiediet uz priekšu līdz gājiena beigām āt-
ruma regulatora sviru (4) un, turot to nekustīgu
šajā pozīcijā, nlbloķējiet troses apvalku (3),
pieskrūvējot spailes (2) skrūvi (1).
LV
Lietojiet tikai norādītā tipa
7