ST WBE Serie Manual De Instrucciones página 57

4. ΤΙ ΘΑ ΗΤΑΝ ΣΚΟΠΙΜΟ ΝΑ ΓΝΩΡΙΖΕΤΕ
Ο κινητήρας είναι ένα σύστημα του οποίου οι επιδό-
σεις, η ομαλή λειτουργία και η διάρκεια ζωής εξαρτώ-
νται από πολλούς παράγοντες, μερικούς εξωτερικούς
και άλλους στενά συνδεδεμένους με την ποιότητα
των χρησιμοποιούμενων προϊόντων και την τακτική
συντήρηση.
Στη συνέχεια παραθέτουμε ορισμένες πρόσθετες
πληροφορίες που επιτρέπουν την καλύτερη χρήση
του κινητήρα.
4.1 ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ
Η λειτουργία ενός τετράχρονου κινητήρα εσωτερικής
καύσης επηρεάζεται από τους εξής παράγοντες:
a) Θερμοκρασία:
– Στη χρήση με χαμηλές θερμοκρασίες μπορούν να
παρουσιαστούν δυσκολίες εκκίνησης με τον κινη-
τήρα κρύο.
– Στη χρήση με πολύ υψηλές θερμοκρασίες μπορούν
να παρουσιαστούν δυσκολίες εκκίνησης με τον κι-
νητήρα ζεστό λόγω εξάτμισης του καυσίμου στο
θάλαμο του καρμπυρατέρ ή στην αντλία.
– Σε κάθε περίπτωση θα πρέπει να προσαρμόσετε τον
τύπο του λαδιού στις θερμοκρασίες χρήσης
b) Υψόμετρο:
– Η μέγιστη ισχύς ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης
μειώνεται σταδιακά με την αύξηση του υψόμετρου.
– Κατά συνέπεια, όταν αυξάνεται σημαντικά το υψό-
μετρο πρέπει να μειώνεται το φορτίο του μηχανήμα-
τος αποφεύγοντας εργασίες σε ιδιαίτερα δυσμενείς
συνθήκες.
4.2 ΚΑΥΣΙΜΟ
Η καλή ποιότητα του καυσίμου είναι καθοριστικής ση-
μασίας για την ομαλή λειτουργία του κινητήρα.
Το καύσιμο πρέπει να τηρεί τις παρακάτω προδιαγρα-
φές:
a) Χρησιμοποιείτε καθαρή, καινούργια και αμόλυ-
βδη βενζίνη, τουλάχιστον 90 οκτανίων.
b) Μην χρησιμοποιείτε καύσιμο με ποσοστό αιθανό-
λης μεγαλύτερο από 10%.
c) Μην προσθέτετε λάδι.
d) Για να προστατεύσετε το σύστημα ανάμειξης από
το σχηματισμό ρητινωδών κατακαθιών, προσθέστε
ένα σταθεροποιητή καυσίμου.
Η χρήση μη επιτρεπόμενων καυσίμων καταστρέφει
τα εξαρτήματα του κινητήρα και δεν καλύπτεται από
τους όρους της εγγύησης
4.3 ΛΑΔΙ
Χρησιμοποιείτε πάντα λάδια καλής ποιότητας, επι-
λέγοντας το βαθμό αναλόγως με τη θερμοκρασία
χρήσης.
a) Χρησιμοποιείτε μόνο απορρυπαντικό λάδι κλάσης
SF-SG.
b) Επιλέξτε το βαθμό ιξώδους SAE βάσει του ακό-
λουθου πίνακα:
– από 5 έως 35 °C
– από -15 έως +35 °C = 10W-30
c) Η χρήση λαδιού μεταβλητής ρευστότητας μπορεί
να έχει ως συνέπεια αυξημένη κατανάλωση τις
θερμές εποχές και κατά συνέπεια απαιτεί συχνό-
τερο έλεγχο της στάθμης.
d) Μην αναμιγνύετε λάδια διαφορετικών εταιριών ή
χαρακτηριστικών.
e) Η χρήση λαδιού SAE 30 με θερμοκρασίες κάτω των
+5°C μπορεί να προκαλέσει βλάβες στον κινητήρα
λόγω ανεπαρκούς λίπανσης.
f) Η στάθμη του λαδιού δεν πρέπει να υπερβαίνει την
ένδειξη «MAX» (βλ. 5.1.1). Η υπερβολική στάθμη
μπορεί να προκαλέσει:
– καπνό στην εξάτμιση;
– μπούκωμα στο μπουζί ή στο φίλτρο αέρα με συ-
νεπακόλουθη δυσκολία εκκίνησης.
4.4 ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ
Η αποτελεσματικότητα του φίλτρου αέρα είναι καθο-
ριστική για να αποφευχθεί η αναρρόφηση στον κινη-
τήρα υπολειμμάτων, βρωμιάς ή σκόνης, μειώνοντας
τις επιδόσεις και τη διάρκεια ζωής του.
a) Διατηρείτε το στοιχείο φίλτρου καθαρό από υπο-
λείμματα και βρωμιά και πάντα σε άριστη απόδοση
(βλ. 6.5).
b) Εν ανάγκη, αντικαταστήστε το στοιχείο φίλτρου
με γνήσιο ανταλλακτικό. Μη συμβατά στοιχεία
φίλτρου μπορεί να επηρεάσουν την απόδοση και
τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
c) Μη βάζετε ποτέ εμπρός τον κινητήρα χωρίς το
στοιχείο φίλτρου σωστά τοποθετημένο.
4.5 ΜΠΟΥΖΙ
Τα μπουζί για κινητήρες εσωτερικής καύσης δεν είναι
όλα ίδια! (βλ. «Τεχνικα χαρακτηριστικα»).
a) χρησιμοποιείτε μόνο μπουζί του ενδεδειγμένου τύ-
που με τη σωστή θερμική αγωγιμότητα.
b) Προσοχή στο μήκος του σπειρώματος. Τα σπειρώ-
ματα μεγαλύτερου μήκους προκαλούν ανεπανόρ-
θωτη βλάβη στον κινητήρα.
c) Ελέγχετε την καθαριότητα και τη σωστή απόσταση
μεταξύ των ηλεκτροδίων (βλ. 6.6).
EL
= SAE 30
(μεταβλητής
ρευστότητας)
3