ST WBE Serie Manual De Instrucciones página 189

a) Очистите поверхность вокруг крышки (1) филь-
тра.
b) Снимите крышку (1), отсоединив язычки (2).
c) Снимите фильтрующий элемент (3 или 3a).
d) При помощи тряпки закройте всасывающий ка-
нал (5), чтобы в него не попала грязь.
e) Проведите техническое обслуживание филь-
трующего элемента, как указано ниже для раз-
личных типов.
f) Очистите внутреннюю часть посадочного отвер-
стия (4) фильтра от пыли, отходов и грязи, следя
за тем, чтобы они не попали во всасывающий
канал (5).
g) Расположите фильтрующий элемент (3 - 3a) в
посадочное отверстие и закройте крышку (1).
• Губчатый фильтрующий элемент (3)
Следите за тем, чтобы фильтрующий элемент был бы
чистым и чтобы он был бы пропитанный маслом, а в
случае повреждения, разрыва или крошения его ча-
стей, фильтрующий элемент необходимо заменить.
ВАЖНО
для чистки фильтрующего элемента.
– Мойте губчатый фильтрующий элемент в воде с
моющим средством и вытирайте чистой тканью.
– Пропитайте фильтрующий элемент 2 ложками
чистого моторного масла и сожмите его несколько
раз, чтобы равномерно распределить масло.
– Удалите избыток масла при помощи чистой ткани.
В случае замены фильтрующего элемента, новый
фильтр необходимо пропитать маслом, как описано
выше.
• Патронный фильтрующий элемент (3a)
– Выполняйте продувку сжатым воздухом с вну-
тренней стороны, чтобы удалить пыль и отходы.
6.6 ПРОВЕРКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ СВЕЧИ
a) Снимите свечу (1) при помощи трубчатого ключа
(2).
b) Очистите электроды (3) при помощи металли-
ческой щетки и удалите углеродистый осадок,
который мог образоваться.
c) Проверьте при помощи толщиномера (4) пра-
вильность расстояния между электродами (0,6
- 0,8 мм).
d) Установите обратно свечу (1) и закрутите ее до
конца при помощи трубчатого ключа (2).
Замените свечу, если электроды выгорели или если
фарфоровая часть повреждена или на ней имеются
трещины.
Не используйте сжатый воздух
ВНИМАНИЕ!
Не выполняйте проверку системы зажигания,
если свеча не закручена в свое гнездо.
ВАЖНО
указанного типа (см. «Технические данные»).
6.7 РЕГУЛИРОВКА ПРОВОДА АКСЕЛЕРАТО-
РА (если она предусмотрена)
Если двигатель не достигает максимального коли-
чества оборотов при рычаге акселератора, находя-
щимся в положении « FAST» (БЫСТРО), возможно,
что произошла разрегулировка между рычагом
акселератора и рычагом регулирования скорости.
Для правильной регулировки выполните следующие
действия:
a) Остановите двигатель, снимите колпачок свечи и
подождите пока двигатель достаточно остынет.
b) Ослабьте винт (1) контактного зажима (2) так,
чтобы оплетка (3) провода могла бы свободно
двигаться.
c) Установите рычаг акселератора газонокосилки
в положение «CHOКE» (ДРОССЕЛЬ).
d) Нажать до отказа вперед на рычаг (4) регулятора
скорости и, удерживая его неподвижно в этом
положении, заблокируйте оплетку (3) кабеля,
затянув винт (1) контактного зажима (2).
RU
Опасность воспламенения!
Используйте свечи только
7