Abrir y cerrar el capó
Fig. 177 Capó
Lea y considere primero
y
Abrir tapa
›
Abra la puerta delantera.
›
Tire de la palanca de desbloqueo ubicada debajo del tablero de instrumentos
en el sentido de la flecha
» fig.
1
Antes de levantar el capó del vano motor, asegúrese de que los brazos limpia-
parabrisas no estén abatidos hacia fuera, pues de lo contrario se producirían
daños de la pintura.
›
Presione la palanca de desbloqueo en la dirección de la flecha
desbloquea.
›
Coja el capó y levante en el sentido de la flecha
›
Sacar la varilla de apoyo en el sentido de la flecha
›
Asegurar la tapa abierta insertando el final del apoyo en la apertura en el
sentido de la flecha
.
5
Cerrar tapa
›
Levantar el capó.
›
Sacar la varilla de apoyo y presionando en la fijación prevista con tal fin.
›
Deje caer el capó desde una altura de unos 20 cm en el enclavamiento del
soporte de la cerradura. ¡No presione posteriormente!
202
Indicaciones de servicio
en la página 200.
177.
, el capó se
2
.
3
del soporte.
4
ATENCIÓN
Compruebe si el capó está cerrado con seguridad y también si en la pan-
■
talla del cuadro de instrumentos combinado no se muestra un vehículo con
el capó abierto
» página
48.
Si durante la marcha se observa que el enclavamiento no está encastrado,
■
deténgase inmediatamente y cierre el capó. ¡Existe peligro de accidente!
Considerar, que en el cierre del capó no se aplasten ningunas partes del
■
cuerpo - ¡Existe peligro de lesiones!
CUIDADO
No levante nunca el capó con la palanca de desbloqueo
Vista general del vano motor
Fig. 178 Imagen esquemática: vano motor
Lea y considere primero
y
Orden en el vano motor
» fig. 178
Depósito de compensación del líquido refrigerante
A
Varilla de nivel de aceite del motor
B
Orificio de alimentación de aceite de motor
C
Depósito de líquido de frenos
D
Batería (bajo una cubierta)
E
Depósito de agua del lavacristales
F
» fig.
177.
en la página 200.
206
205
205
208
208
203