Reparación Provisional De Neumáticos - Control Posterior; Compruebe La Presión De Neumáticos - Volvo V60 TWIN ENGINE Manual Del Propietário

11. Cierre el compresor para controlar la presión
en el manómetro. La presión mínima es de
1,8 bares y la máxima de 3,5 bares. (Deje
salir el aire con la válvula reductora de pre-
sión si la presión del neumático es dema-
siado elevada.)
PRECAUCIÓN
Si la presión es inferior a 1,8 bar, el pinchazo
del neumático es demasiado grande. No siga
conduciendo el vehículo. Recomendamos que
se ponga en contacto con un taller de neu-
máticos autorizado.
12. Apague el compresor y desconecte el cable
eléctrico.
13. Desenrosque la manguera de la válvula del
neumático y vuelva colocar el capuchón de la
válvula.
27
Vuelva a colocar la tapa de la válvula del
neumático con el orificio hacia el centro de la
rueda. Dos chasquidos confirman que la tapa
está debidamente colocada.
14. Ponga la tapa de protección en la manguera
para evitar derrames residuales del sellador.
Sólo la llanta Thia de 17"
27
15. Circule tan pronto como sea posible como
mínimo 3 km a una velocidad máxima de
80 km/h (50 mph) para que el sellador
repare el neumático.
NOTA
En las primeras vueltas del neumático, saldrá
líquido sellador del agujero del pinchazo.
PRECAUCIÓN
Asegúrese de que no haya ninguna persona
en las proximidades del automóvil de forma
que le salpique líquido sellador cuando el
vehículo inicia la marcha. La distancia debe
ser de como mínimo dos metros.
16. Control posterior:
Vuelva a conectar la manguera en la válvula
del neumático y compruebe la presión con el
manómetro, véase Reparación provisional de
neumáticos - control posterior (p. 371).
Información relacionada
•
Reparación provisional de neumáticos
(p. 367)
•
Reparación provisional de neumáticos - con-
trol posterior (p. 371)
•
Kit de reparación provisional de neumáticos -
visión de conjunto (p. 368)
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
Reparación provisional de
neumáticos - control posterior
Tras reparar un neumático con el kit de repara-
ción provisional Temporary Mobility Kit (TMK),
deberá realizarse un control posterior después
de recorrer unos 3 km.
Compruebe la presión de neumáticos
Saque el equipo de reparación de neumáticos. El
compresor debe estar apagado.
1. Quite la tapa de la válvula, véase (p. 370).
Desenrosque el capuchón de la válvula del
neumático.
Saque la manguera de inflado y enrosque la
conexión de la válvula hasta el fondo en la
rosca de la válvula del neumático.
}}
371