Kohler Aegis Serie Manual De Servicio página 54

Desmontaje/Inspección y mantenimiento
a. Instale el tornillo en la posición del tornillo nº 1 y
apriete ligeramente para colocar la bomba.
b. Instale el tornillo en la posición del tornillo nº 2 y
aplique el par de apriete total con el valor
recomendado.
c. Aplique un par de apriete de 10,7 Nm (95 in lb) al
tornillo situado en la posición 1 en orifi cios
nuevos o de 6,7 Nm (60 in lb) en orifi cios usados.
5. Después de aplicar el par de apriete, gire el
engranaje y compruebe la libertad de movimiento.
Compruebe que no haya agarrotamiento. Si existe
agarrotamiento, afl oje los tornillos, vuelva a colocar
la bomba, aplique el par de apriete a los tornillos y
compruebe el movimiento.
Desmontaje de la bomba de aceite (estilo B)
La bomba de aceite va instalada en el interior de la
placa de cierre. Si es necesario el mantenimiento,
continúe con Desmontaje, Inspección y Montaje.
Desmontaje
1. Quite los tornillos.
2. Levante el conjunto de la bomba de aceite de la
placa de cierre. Retire el engranaje de gerotor
exterior de la placa de cierre.
3. Asegúrese de que la bola y el resorte permanezcan
instalados en el orifi cio de alivio de presión de la
placa de cierre. Si la bola y el resorte se caen del
orifi cio de alivio de presión, consulte Montaje para
su instalación correcta.
4. Retire la junta tórica de la tapa de la bomba de
aceite de la ranura de la placa de cierre.
Inspección
Inspeccione el alojamiento de la bomba de aceite, el en-
granaje y los rotores para comprobar que no haya rayas,
rebabas, desgaste ni ningún daño visible. Inspeccione
la junta tórica de la tapa de la bomba de aceite para
comprobar que no haya cortes, rayas ni ningún daño
visible. Si hay alguna pieza desgastada o dañada, cam-
bie el conjunto de la bomba de aceite y/o la junta tórica.
Compruebe si la rejilla de toma de aceite presenta algún
daño o restricción y cámbiela si es necesario.
Montaje
1. Lubrique el engranaje de gerotor exterior con aceite.
Instale el engranaje de gerotor exterior a través del
eje de la bomba de aceite, alrededor del engranaje
de gerotor interior. No es necesario hacer coincidir
los puntos de moldeo de los engranajes de gerotor
interior y exterior, y ello no afectará a la efi ciencia de
la bomba de aceite.
2. Instale la bola y luego el resorte en el orifi cio de
alivio de presión de la placa de cierre.
3. Instale la junta tórica en la ranura de la placa de
cierre; asegúrese de que quede totalmente
asentada en la ranura.
4. Instale la bomba de aceite insertando el eje central
en el rebaje correspondiente de la placa de cierre.
Aplique una presión descendente uniforme a la tapa
de la bomba de aceite, comprimiendo el resorte de
alivio de presión del aceite, e introduzca los tornillos.
Fije la bomba de aceite apretando los tornillos (sin
un orden específi co) con un par de 7,9 N (70 in lb).
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5. Después de aplicar el par de apriete, gire el
engranaje y compruebe la libertad de movimiento.
Compruebe que no haya agarrotamiento. Si existe
agarrotamiento, afl oje los tornillos, vuelva a colocar
la bomba, aplique el par de apriete a los tornillos y
compruebe el movimiento.
Desmontaje del árbol de levas
Desmonte el árbol de levas y las chapas de ajuste.
Desmontaje de las bielas con los pistones y los
segmentos
NOTA: Si observa un cordón de carbón en la parte
superior del orifi cio del cilindro, quítelo con un
escariador antes de intentar sacar el pistón.
NOTA: Los cilindros están numerados en el cárter.
Utilice los números para marcar cada
sombrerete y cada conjunto de biela y pistón
para el montaje posterior. No mezcle
sombreretes y bielas.
1. Quite los tornillos que sujetan el sombrerete de la
biela más próxima. Extraiga el sombrerete.
2. Extraiga con cuidado el conjunto de biela y pistón
del orifi cio del cilindro.
3. Repita el procedimiento anterior con el otro conjunto
de biela y pistón.
Bielas
En todos los motores se utilizan bielas de desviación de
sombrerete escalonado.
Inspección y mantenimiento
Compruebe si hay estrías o excesivo desgaste en la
superfi cie de apoyo (extremo grande), los juegos de
funcionamiento y lateral. Cambie la biela y el sombrerete
si están excesivamente desgastados o rayados.
Se pueden solicitar bielas de recambio en tamaño de
muñequilla estándar y de menor tamaño 0,25 mm (0,010
in). Una biela de menor tamaño 0,25 mm (0,010 in) se
puede identifi car por un orifi cio taladrado en el extremo
inferior del cuerpo de la biela. Consulte siempre la
información de piezas adecuada para asegurarse de
utilizar las piezas de recambio correctas.
Inspección
Componentes del pistón y de los segmentos y
detalles
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