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5. Si anteriormente se han retirado los pasadores de
alineación, instálelos en sus respectivas posiciones
en el cárter.
6. Instale la placa de cierre en el cárter. Asiente con
cuidado el árbol de levas y el cigüeñal en sus
cojinetes correspondientes. Gire el cigüeñal para
ayudar a engranar los dientes de la bomba de aceite
y del engranaje del regulador.
7. Coloque los tornillos que sujetan la placa de cierre al
cárter. Si se ha utilizado una arandela plana gruesa
sobre uno de los tornillos, instálela en la posición
número 10. Instale el tornillo plateado (de descarga
a tierra) en su posición original (normalmente la
posición número 4 o 6). Aplique a los tornillos un par
de apriete de 24,4 Nm (216 in lb) siguiendo el orden
indicado.
Instalación de los pernos de los cilindros
Detalles del pistón y la biela
A
A
Extremo del perno con Loctite
NOTA: No vuelva a instalar ni intente reutilizar pernos
de cilindros que se hayan retirado. Deseche los
pernos retirados y sustitúyalos por otros nuevos.
Si se ha retirado algún perno de los cilindros, instale
pernos nuevos del siguiente modo:
1. Identifi que el extremo roscado más largo del perno
nuevo que contiene Loctite
2. Apriete las tuercas juntas en la sección roscada más
corta con la marca de identifi cación en el extremo.
3. Enrosque el extremo del perno con Loctite
cárter hasta obtener una altura al descubierto del
perno de 75 mm (2 61/64 in). El extremo con la
marca de identifi cación debe quedar fuera. Al
enroscar los pernos, aplique un movimiento de
apriete continuo sin interrupción hasta obtener la
altura correcta. De lo contrario, el calor friccional de
las roscas en contacto podría hacer que el
compuesto bloqueador se fi jase prematuramente.
Quite las dos tuercas.
4. Repita los pasos 1-3 por cada uno de los pernos.
66 690 11 Rev. --
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Montaje
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