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Montaje
7. Instale el termostato en el rebaje del colector de
admisión, de manera que el extremo del resorte mayor
quede hacia abajo. Coloque una nueva junta de la
carcasa del termostato sobre la superfi cie del colector,
alineando los orifi cios de los tornillos. Asegúrese de
que una de las muescas de la junta quede alineada
con la ranura de derivación en el colector y la carcasa
del termostato. No utilice una junta de repuesto.
8. Coloque la carcasa del termostato sobre la junta y el
colector de admisión. La muesca del colector, la
junta y la carcasa del termostato deben estar todas
ellas alineadas. Instale los tornillos y aplique un par
de apriete de 9,9 N (88 in lb).
9. Aplique lubricante de caucho al extremo interior del
tubo superior del radiador e instale el tubo en la
carcasa del termostato, si se ha separado para su
mantenimiento. Fíjelo con la abrazadera. Asegúrese
de que las lengüetas de la abrazadera apunten hacia
el cilindro 1, en dirección contraria al ventilador.
Instalación del tubo de derivación de refrigerante
(si se ha separado del colector de admisión para el
mantenimiento individual de los componentes)
1. Si la conexión del conector para el tubo de deriva-
ción se ha retirado del colector, vuelva a instalarla en
este momento. Aplique adhesivo para tuberías con
Tefl on
®
(Loctite
®
592™ o equivalente) a las roscas y
apriete de manera que la conexión mire/apunte hacia
el lado 2, tornillo largo del colector de admisión.
2. Conecte el tubo de derivación de refrigerante a las
conexiones de la bomba de agua y el colector de
admisión. Fíjelo con las abrazaderas.
3. Conecte los cables al interruptor de advertencia de
temperatura, alarma sonora y/o interruptor Oil
Sentry
si están incluidos.
™
Instalación del conjunto del estátor
1. Aplique una pequeña cantidad de adhesivo para
tuberías con Tefl on
®
los orifi cios de los tornillos de montaje del estátor.
Coloque el conjunto del estátor sobre los pernos de
montaje de tal manera que los cables queden en la
parte inferior y dirigidos hacia el lado del cilindro 1,
en la posición de las 3 en punto. Alinee los orifi cios
de montaje e instale los tornillos. Apriete cada
tornillo a un par de 6,2 Nm (55 in lb).
Instalación del volante
Los daños en el cigüeñal y en el volante
pueden causar lesiones.
El uso de procedimientos inadecuados puede dar lugar
a fragmentos rotos. Los fragmentos rotos pueden pro-
yectarse fuera del motor. Al instalar el volante observe y
aplique siempre los procedimientos y precauciones.
NOTA: Antes de instalar el volante, compruebe que la
sección cónica del cigüeñal y el núcleo del
volante están limpios, secos y sin restos de
lubricante. Los restos de lubricante pueden
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(Loctite
592™ o equivalente) a
®
PRECAUCIÓN
KohlerEngines.com
causar sobrecarga y daños en el volante al
apretar el tornillo con el par especifi cado.
NOTA: Cuando apriete el tornillo del volante, sujete
siempre el volante con una llave de correa para
volantes o una herramienta de sujeción
especial. No introduzca barras ni cuñas para
sujetar el volante, pues podrían producirse
daños personales y en los componentes.
NOTA: Verifi que que la chaveta del volante está
correctamente instalada en su guía. Si no está
correctamente instalada, se puede romper o
dañar el volante.
1. Instale la chaveta semicircular en la guía del
cigüeñal. Compruebe que la chaveta está
completamente asentada y paralela al eje.
2. Enrosque los pernos de montaje del motor de
arranque en el núcleo del volante o utilice un
extractor de volante para usar a modo de manivela
y poner el volante en su lugar.
3. Coloque el tornillo y la arandela.
4. Utilice una herramienta de sujeción del volante
para sujetar el volante y apriete el tornillo a 66,4 Nm
(49 ft lb).
5. Con ayuda de una luz, compruebe visualmente que
exista juego sufi ciente entre los componentes del
sistema de refrigeración y la parte inferior del volante.
● Si el juego es correcto, continúe con la instalación
de los módulos de encendido.
● Si el juego es insufi ciente o se observa contacto,
retire el volante y ajuste según sea necesario.
Instale de nuevo el volante y vuelva a comprobar si
existe el juego adecuado.
Instalación de los módulos de encendido
1. Gire la magneto del volante para alejarla de los
resaltes de montaje del módulo de encendido.
2. Instale los módulos de encendido, con el terminal de
masa fuera, sobre los resaltes de montaje del cárter
por medio de tornillos. Deslice los módulos de
encendido alejándolos lo más posible del volante y
apriete los cuatro tornillos.
3. Gire el volante para situar la magneto justo debajo
de uno de los módulos de encendido.
4. Inserte una chapa de ajuste o una galga plana de
0,25 mm (0,010 in) entre la magneto y el módulo de
encendido. Afl oje los tornillos lo sufi ciente para que
la magneto tire del módulo contra la galga de
espesores.
5. Apriete los tornillos a un par de 4,0 N (35 in lb).
6. Repita los pasos 3 a 5 con el otro módulo de
encendido.
7. Gire el volante a la posición inicial y verifi que de
nuevo el juego entre la magneto y los módulos de
encendido. Asegúrese de que la magneto no golpea
los módulos. Compruebe de nuevo el entrehierro
con una galga de espesores y ajuste de nuevo si es
necesario. Entrehierro fi nal: 0,203/0,305 mm
(0,008/0,012 in).
8. Conecte los cables de corte a los módulos de
encendido. Empuje (doble) la parte de bucle de la
abrazadera en el lado del cilindro 1 hacia atrás lo
máximo posible para obtener el máximo juego
desde el ventilador.
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