Desmontaje/Inspección y mantenimiento
Desmontaje del sistema Oil Sentry
Desconecte el cable del interruptor Oil Sentry
interruptor de la tapa del respirador.
Desmontaje de la tapa del respirador
1. Quite los tornillos que sujetan la tapa del respirador
al cárter.
2. Haga palanca con cuidado bajo el borde
sobresaliente de la tapa del respirador para separar
y retirar la tapa de la junta.
No haga palanca en las superfi cies de sellado, ya
que podría causar daños que darían lugar a fugas.
3. Retire la junta del respirador y el fi ltro de fi bra de la
cámara del respirador.
4. Quite el tornillo, el retenedor de lámina del
respirador y la lámina del respirador de la cámara
del respirador.
Desmontaje de la polea de accionamiento inferior y
la correa del ventilador
1. Quite los cuatro tornillos que sujetan el conjunto de
polea de accionamiento inferior al adaptador de
polea y el volante.
2. Retire las dos mitades de la polea con chapas de
ajuste espaciadoras del adaptador y quite la correa
del ventilador del conjunto de polea superior y
ventilador. Observe el número de chapas de ajuste
entre las dos mitades de la polea y en el lado
delantero de la polea, especialmente si se va a
volver a instalar la misma correa.
Desmontaje del conjunto del ventilador, el soporte
de montaje y el eje del ventilador
NOTA: No es necesario desmontar más el conjunto del
ventilador/núcleo y la polea, a menos que exista
un problema; véase. Si se efectúa el
desmontaje, observe el orden de montaje y la
posición de las piezas.
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(si está incluido)
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y retire el
™
KohlerEngines.com
1. Quite la tuerca delantera y la arandela que sujetan
el conjunto del ventilador al eje del ventilador. Retire
el conjunto de ventilador y polea del soporte de
montaje superior.
2. Quite los tornillos y saque el soporte de montaje con
el eje del ventilador acoplado.
3. El eje del ventilador se puede retirar el soporte de
montaje quitando la tuerca trasera en caso de que
sea necesario el mantenimiento individual de
cualquier pieza.
Inspección y mantenimiento
El conjunto del ventilador de enfriamiento consta de un
ventilador conectado a una polea en V y portacojinetes
(núcleo), que gira sobre un eje del ventilador (husillo)
de doble cojinete de bolas. El conjunto va montado con
un soporte en el colector de admisión y es accionado a
través de una polea abierta desde el volante.
Inspeccione con cuidado los componentes en busca de
signos de desgaste o daños.
1. Inspeccione el ventilador para asegurarse de que
las aspas se encuentran en buen estado y libres de
grietas, rayas y daños. La zona alrededor de los
orifi cios de montaje del ventilador también debe
estar libre de grietas y daños.
2. El conjunto del ventilador y el núcleo, cuando está
montado en el eje de husillo central, debe girar con
suavidad, sin holgura, temblor ni agarrotamiento
apreciables del cojinete.
3. Compruebe la correa en V en busca de un desgaste
excesivo, agrietamiento o daños. Si no se puede
obtener la tensión correcta de la correa o su estado
es sospechoso, sustitúyala por la pieza Kohler nº de
referencia 66 203 02-S. No utilice una correa de
repuesto.
66 690 11 Rev. --