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MANTENIMIENTO (CHASIS Y MOTOR)
Controlar la carrera en vacío de la maneta del freno de mano
9.51
Advertencia
Peligro de accidente Avería en el equipo de frenos.
–
Si no existe carrera en vacío en la maneta del freno de mano, el sistema hidráulico ejerce presión continua sobre el freno
delantero. El freno de la rueda delantera puede recalentarse y averiarse. Ajustar la carrera en vacío en la maneta del freno
como se indica en estas instrucciones.
Ajustar la posición básica de la maneta del freno de mano
9.52
Controlar el nivel de líquido de frenos en el freno delantero
9.53
Advertencia
Peligro de accidente Avería en el equipo de frenos.
–
Si el nivel de líquido de frenos disminuye por debajo de la marca MIN, esto significa que existen fugas en el equipo de fre-
nos, o que las pastillas de freno están completamente desgastadas. Comprobar el sistema de frenos, no seguir circulando.
(Su taller especializado autorizado por KTM estará encantado de ayudarle.)
Advertencia
Peligro de accidente Reducción de la capacidad de frenado por envejecimiento del líquido de frenos.
–
Sustituir el líquido de frenos de los frenos delantero y trasero de acuerdo con el programa de servicio. (Su taller especiali-
zado autorizado por KTM estará encantado de ayudarle.)
»
Si el espesor del disco de freno es inferior al valor prescrito:
–
Cambiar el disco de freno.
–
Controlar los discos de freno de las ruedas delantera y trasera y comprobar si están
deteriorados, agrietados o deformados.
»
Si un disco de freno está deteriorado, agrietado o deformado:
–
Cambiar el disco de freno.
–
Empujar la maneta del freno de mano hacia delante y controlar la carrera en
vacío
.
Carrera en vacío en la maneta del freno
de mano
»
Si la carrera en vacío no coincide con el valor prescrito:
–
Ajustar la posición básica de la maneta del freno de mano. (
100829-10
–
Controlar la carrera en vacío de la maneta del freno de mano. (
–
Adaptar la posición básica de la maneta del freno de mano al tamaño de la mano,
girando el tornillo de ajuste
Información
Girando el tornillo en sentido horario (mirando hacia delante), la maneta del
freno de mano se acerca al manillar.
Girando el tornillo en sentido antihorario (mirando hacia delante), la maneta
del freno de mano se aleja del manillar.
La gama de ajuste del tornillo es limitada.
100830-10
Hay que girar el tornillo de ajuste sólo con la mano, sin hacer violencia.
No hay que efectuar ningún ajuste durante la marcha.
≥ 3 mm (≥ 0,12 in)
.
39
pág. 39)
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