Frenos; Controlar La Carrera En Vacío De La Maneta Del Freno De Mano; Ajustar La Posición Básica De La Maneta Del Freno De Mano (Xc-W Six Days); Ajustar La Carrera En Vacío De La Maneta Del Freno De Mano (Todos Los Modelos Exc) - KTM 400 EXC EU 2011 Manual De Instrucciones

FRENOS

Controlar la carrera en vacío de la maneta del freno de mano
11.1
Advertencia
Peligro de accidente Avería en el equipo de frenos.
–
Si no existe carrera en vacío en la maneta del freno de mano, el sistema hidráulico ejerce presión continua sobre el freno
delantero. El freno de la rueda delantera puede recalentarse y averiarse. Ajustar la carrera en vacío en la maneta del freno
como se indica en estas instrucciones.
Ajustar la posición básica de la maneta del freno de mano (XC‑W SIX DAYS)
11.2
Ajustar la carrera en vacío de la maneta del freno de mano (todos los modelos EXC)
11.3
(XC‑W SIX DAYS)
–
Empujar la maneta del freno de mano hacia delante y controlar la carrera en
vacío

Carrera en vacío en la maneta del
freno de mano
» Si la carrera en vacío no coincide con el valor prescrito:
–
400196-11
(todos los modelos EXC)
–
Empujar la maneta del freno de mano hacia el manillar y controlar la carrera en
vacío

Carrera en vacío en la maneta del
freno de mano
» Si la carrera en vacío no coincide con el valor prescrito:
–
400196-13
–
Controlar la carrera en vacío de la maneta del freno de mano. (
–
Adaptar la posición básica de la maneta del freno de mano al tamaño de la mano,
girando el tornillo de ajuste
Información
Girando el tornillo de ajuste en sentido horario se aumenta la separación
entre la maneta del freno y el manillar.
Girando el tornillo de ajuste en sentido antihorario se disminuye la separa-
ción entre la maneta del freno y el manillar.
La gama de ajuste del tornillo es limitada.
400196-12
Hay que girar el tornillo de ajuste sólo con la mano, sin violencia.
No hay que efectuar ningún ajuste durante la marcha.
–
Controlar la carrera en vacío de la maneta del freno de mano. (
–
Ajustar la carrera en vacío de la maneta del freno de mano girando el tornillo de
ajuste .

Información
Girando el tornillo de ajuste en sentido horario disminuye la carrera en
vacío. Es decir, el punto de resistencia se separa del manillar.
Girando el tornillo de ajuste en sentido antihorario aumenta la carrera en
vacío. Es decir, el punto de resistencia se acerca al manillar.
La gama de ajuste del tornillo es limitada.
400196-12
Hay que girar el tornillo de ajuste sólo con la mano, sin violencia.
No hay que efectuar ningún ajuste durante la marcha.
.
Ajustar la posición básica de la maneta del freno de mano. (
.
Ajustar la carrera en vacío de la maneta del freno de mano. (
.

≥ 3 mm (≥ 0,12 in)
≥ 3 mm (≥ 0,12 in)
pág. 67)
pág. 67)
67
pág. 67)
pág. 67)