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MANTENIMIENTO (CHASIS Y MOTOR)
Ajustar la posición básica de la palanca del cambio
9.107
Carburador - Ralentí
9.108
Carburador - ajustar el ralentí
9.109
x
–
Soltar el tornillo
100823-10
–
Limpiar el dentado
–
Encajar la palanca del cambio en la posición que desee del árbol de mando del
cambio y engranar el dentado.
Información
La gama de ajuste del tornillo es limitada.
La palanca del cambio no debe tocar ningún componente del vehículo
durante el encendido del mismo.
–
Montar el tornillo y apretarlo.
100824-10
Prescripción
Tornillo de la palanca del
cambio
El ajuste del ralentí en el carburador tiene gran influencia sobre la capacidad de arran-
que del motor, sobre la estabilidad del ralentí y sobre la respuesta al acelerador. Es
decir: si está bien ajustado el ralentí, es más fácil arrancar el motor que si está mal
ajustado.
Información
El carburador y sus componentes están sometidos a un desgaste acusado,
debido a las vibraciones del motor. Como consecuencia del desgaste, pueden
producirse anomalías en su funcionamiento.
500273-10
El régimen de ralentí se ajusta por medio del tornillo de ajuste
La mezcla al ralentí se ajusta por medio del tornillo de regulación de la mezcla al
ralentí
.
x
–
Apretar el tornillo de regulación de la mezcla al ralentí
para colocarlo en la posición básica prescrita.
Prescripción
Tornillo de regulación de la mezcla al ralentí
abierto
Herramienta para ajustar el tornillo de regulación de la mezcla (77329034000)
–
Conducir la motocicleta para calentar el motor.
Prescripción
500273-10
Tiempo de calentamiento
–
Ajustar el régimen de ralentí girando el tornillo de ajuste
Prescripción
Función de arranque en frío desactivada – El botón de arranque en frío está opri-
mido hasta el tope. (
Régimen de ralentí
–
Girar lentamente el tornillo de regulación de la mezcla al ralentí
rio hasta que comience a disminuir el régimen de ralentí.
y desmontar la palanca del cambio
de la palanca del cambio y del árbol de mando del cambio.
M6
1,5 vueltas
≥ 5 min
pág. 11)
1.550... 1.650 rpm
.
14 Nm
Loctite
®
243™
(10,3 lbf ft)
.
hasta el tope, y girarlo
.
en sentido hora-
65
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