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PROGRAMA DE SERVICIO
Tareas importantes de mantenimiento que tienen que llevarse a cabo en un taller especializado autorizado de KTM
8.1
Motor
Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite, limpiar el tamiz de
aceite.
x
Sustituir la bujía.
Controlar y ajustar en su caso el juego de las válvulas.
Comprobar que están bien apretados los tornillos de sujeción del motor.
Limpiar la pipa de la bujía y comprobar que está bien sujeta.
Comprobar que está bien apretado el tornillo del pedal de cambio.
Carburador
Controlar la hermeticidad y la presencia de fisuras en los manguitos del car-
burador.
Controlar la integridad y el tendido sin dobleces de las mangueras de purga
de aire.
Controlar el ralentí.
Piezas adosadas Controlar la hermeticidad del sistema de refrigeración.
Controlar la protección anticongelante y el nivel de líquido refrigerante.
(
pág. 56)
Controlar la hermeticidad y la suspensión correcta del equipo de escape.
Controlar la integridad, la viabilidad y el tendido correcto y sin dobleces de
los cables bowden.
Controlar el nivel de líquido del embrague hidráulico. (
Limpiar el filtro de aire.
Controlar la integridad y el tendido sin dobleces de los cables.
Frenos
Controlar las pastillas del freno de la rueda delantera. (
Controlar las pastillas del freno de la rueda trasera. (
Controlar los discos de freno. (
Controlar el nivel de líquido de frenos en el freno delantero. (
Controlar el nivel de líquido de frenos en el freno trasero. (
Controlar la integridad y la hermeticidad de las conducciones del líquido de
frenos.
Controlar la carrera en vacío de la maneta del freno de mano. (
Controlar la carrera en vacío del pedal del freno. (
Comprobar el funcionamiento del equipo de frenos.
Comprobar que están bien apretados los tornillos y los pernos de guiado del
equipo de frenos.
Tren de rodaje
Controlar la hermeticidad y el funcionamiento del amortiguador y la horqui-
lla.
Limpiar los manguitos guardapolvo de las botellas de la horquilla.
(
pág. 27)
Purgar el aire de las botellas de la horquilla. (
Controlar el chasis y el basculante y comprobar que no están deteriorados.
Controlar el cojinete del basculante.
Controlar la holgura del cojinete de la pipa de la dirección. (
Controlar que todos los tornillos del tren de rodaje están bien apretados.
Ruedas
Controlar la tensión de los radios. (
Controlar los cubos de la rueda y comprobar si están deteriorados.
Controlar el alabeo de las llantas.
Controlar el estado de los neumáticos. (
Comprobar la presión de inflado de los neumáticos. (
Controlar el desgaste de la cadena. (
Controlar la tensión de la cadena. (
Limpiar la cadena. (
Controlar la holgura de los cojinetes de las ruedas.
Limpiar y engrasar los tornillos de ajuste de los tensores de cadena.
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pág. 67)
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pág. 61)
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pág. 38)
pág. 51)
pág. 35)
pág. 34)
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pág. 63)
pág. 41)
pág. 45)
pág. 39)
pág. 44)
pág. 39)
pág. 43)
pág. 26)
pág. 28)
pág. 50)
pág. 50)
pág. 36)
S1N
S3N
S10A
S30A
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