Instrucciones De Reparación; Cambio Del Aceite Y Del Filtro De Aceite Del Motor; Revisión Del Nivel De Aceite Del Motor; Extracción E Instalación Del Colector De Aceite, El Filtro Del Cárter De Aceite Y El Regulador De Presión De Aceite - Suzuki B-King GSX1300BK Manual De Servicio

4) Caliente el motor de la siguiente manera:
En verano: 10 min. a 2 000 rpm
En invierno: 20 min. a 2 000 rpm
5) Después de calentarlo, aumente la velocidad del
motor a 3 000 rpm (observe el cuentarrevoluciones)
y lea el manómetro de aceite.
Si la presión del aceite es superior o inferior a la
especificada, puede deberse a las siguientes
causas.
Especificaciones de presión de aceite
200 – 500 kPa (2,0 – 5,0 kgf/cm
temp. aceite a 60 °C.
Presión de aceite elevada
• Viscosidad del aceite de
motor demasiado
elevada
• Conducto de aceite
atascado
• Una combinación de los
puntos anteriores

Cambio del aceite y del filtro de aceite del motor

Véase "Cambio del aceite y del filtro de aceite del motor
en la Sección 0B (Pág. 0B-10)".
Revisión del nivel de aceite del motor
Véase "Cambio del aceite y del filtro de aceite del motor
en la Sección 0B (Pág. 0B-10)".
Extracción e instalación del colector de aceite,
el filtro del cárter de aceite y el regulador de
presión de aceite
Extracción
1) Vacíe el aceite del motor. Véase "Cambio del aceite
y del filtro de aceite del motor en la Sección 0B
(Pág. 0B-10)".
2) Quite el carenado inferior. Véase "Instalación y
extracción de piezas externas en la Sección 9D
(Pág. 9D-14)".
3) Quite el conjunto del tubo de escape (1). Véase
"Extracción del conjunto del motor en la Sección 1D
(Pág. 1D-19)" e "Instalación del conjunto del motor
en la Sección 1D (Pág. 1D-25)".
2
) a 3 000 rpm,
Presión de aceite baja
• Filtro de aceite atascado
• Fuga de aceite en el
conducto de aceite
• Junta tórica dañada
• Bomba de aceite
defectuosa
• Una combinación de los
puntos anteriores
Instrucciones de reparación
B823H11506001
B823H11506002
B823H11506003
Sistema de lubricación del motor: 1E-6
6) Detenga el motor y retire el adaptador y el
manómetro de presión de aceite.
7) Coloque nuevamente el tapón del circuito principal
de aceite (1) y apriételo al par especificado.
PRECAUCIÓN
!
Use una junta nueva para evitar fugas de
aceite.
Par de apriete
Tapón del circuito principal de aceite (M16) (a):
35 N·m (3,5 kgf-m )
1
8) Compruebe el nivel de aceite del motor. Véase
"Cambio del aceite y del filtro de aceite del motor en
la Sección 0B (Pág. 0B-10)".
4) Retire el tornillo del conducto de salida del radiador
(2) y los tornillos de abrazadera del refrigerador de
aceite (3).
5) Retire los tornillos del manguito de refrigerador de
aceite (4).
3
4
(a)
I823H1150003-01
1
I823H1150004-01
1
I823H1150005-01