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¡Importante!
Si se usa la palanca de arranque de emergencia,
el sistema de parada de emergencia dejará de
funcionar y la garantía se invalida. Por esta
razón, el motor se mantendrá funcionando de
este modo sólo en casos de verdadera emergen-
cia y por poco tiempo (unos pocos segundos).
Antes de volver a arrancar el motor, asegurarse
de que hay suficiente aceite; si la presión del
aceite es demasiado baja pueden producirse
daños irreparables en el motor en muy poco
tiempo. Inmediatamente después de la emergen-
cia, localizar el origen de la señal de avería y
corregirla (ver Capítulo 7).
Si surge cualquier problema, contactar con el
punto de asistencia HATZ más cercano.
4.2.3. Arranque con manivela
(sólo para los motores 2 - 4 M 41.)
Preparativos
– Mover la palanca de control de velocidad a la
posición START (Fig. 13).
0
1
18
– Llevar todas las palancas de descompresión
(1 en los motores de 2 cilindros, 3 en los mo-
tores de 3 cilindros y 4 en los motores de cua-
tro cilindros) a la posición 1.
3
2
L3/1
17
¡Importante!!
Girar las palancas de descompresión sólo en el
sentido indicado por la flecha.
Excepción: la palanca puede moverse hacia atrás
directamente desde la posición „1" a la „0".
En ningún caso deberá accionarse el
sistema de descompresión cuando el
motor esté en marcha.
– Comprobar que la manivela de arranque esté
en perfecto estado de funcionamiento, no esté
rota ni le falten patillas de acoplamiento.
– Engrasar ligeramente la zona de contacto entre
la manivela y el manguito guía.
19
– Introducir la manivela de arranque, sujetarla
con ambas manos y colocarse en la posición
correcta con respecto al motor.
– Girar el motor hasta que se note que se mueve
más libremente.
Modelos 2 M 41. de dos cilindros
– Girar la palanca de descompresión hasta la po-
sición „2". (Fig. 18)
L3/2
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