Tabla de contenido
Publicidad
SEGURIDAD — 140
● Si usted usa un controlador de freno en su remolque, los frenos de su
remolque pueden activarse y desactivarse con el interruptor del freno�
Si es así, cuando libere el pedal del freno no habrá la suficiente presión
para mantener el vehículo y el remolque en una pendiente y esto pue-
de causar una colisión con otro vehículo u objeto detrás de usted. Para
evitar el rodamiento hacia abajo en la pendiente mientras reanuda la
aceleración, active manualmente el freno del remolque antes de soltar
el pedal del freno� Recuerde siempre que el conductor es responsable
de frenar el vehículo.
● El HSA no es un freno de estacionamiento. Si usted detiene el vehículo
en una pendiente sin poner la transmisión en "PARK" (estacionamien-
to)�
● Hacer caso omiso a estas advertencias puede provocar accidentes o
lesiones serias�
Sistema de control de tracción (TCS)
Este sistema realiza un monitoreo a la cantidad de vueltas de la rueda en
cada una de las ruedas motrices� Si se detecta que la rueda está patinando,
se aplica presión del freno a la rueda o ruedas patinando y la potencia del
motor se reduce para proporcionar una mejora en la aceleración y estabi-
lidad. Una característica del sistema TCS, el diferencial limitado del freno
(BLD), funciona de manera similar a un diferencial de deslizamiento limitado
y controla el patinaje de la rueda a través de un eje impulsado� Si una rueda
en un eje impulsado está girando más rápido que la otra, el sistema apli-
cará el freno en la rueda que está girando más rápido� Esto permitirá que
se aplique más torsión del motor a la rueda que no está patinando� Esta
característica permanece activa aun cuando el sistema TCS y el ESC se
encuentren en la modalidad de "Parcialmente apagado". Para más informa-
ción, refiérase a "Control electrónico de estabilidad (ESC)" en esta sección.
Control electrónico de estabilidad (ESC)
Este sistema mejora el control direccional y la estabilidad del vehículo bajo
diversas condiciones de conducción� El ESC corrige el sobreviraje o el sub-
viraje del vehículo compensando éstas condiciones aplicando el freno. La
potencia del motor también se puede disminuir para ayudar al vehículo a
mantener la trayectoria deseada�
El ESC usa sensores en el vehículo para determinar la trayectoria que in-
tenta el conductor y la compara con la trayectoria real del vehículo. Cuando
la trayectoria real no concuerda con la trayectoria deseada, el ESC aplica el
freno de la rueda correspondiente para ayudar a contrarrestar la condición
de sobreviraje o de subviraje�
● Sobreviraje – Cuando el vehículo está girando más de lo adecuado para
la posición del volante de la dirección�
● Subviraje – Cuando el vehículo está girando menos de lo adecuado para
la posición del volante de la dirección�
La "Luz indicadora de activación/Mal funcionamiento del ESC" localizada
en el módulo de instrumentos, empezará a destellar en cuanto las llantas
¡ADVERTENCIA!
GRAND CHEROKEE SRT
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
