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SERVICIO Y MANTENIMIENTO — 359
en ralentí y caliente a la temperatura de funcionamiento normal, el nivel del
refrigerante del motor debe estar entre los rangos indicados en la botella.
El radiador por lo general se conserva completamente lleno, así que no es
necesario quitarle el tapón a menos que se esté revisando el punto de conge-
lamiento del refrigerante o se esté cambiando el refrigerante. Tenga al tanto
a su proveedor de servicio a este respecto. Siempre y cuando la temperatura
de funcionamiento del motor sea satisfactoria, la botella de refrigerante debe
revisarse una vez al mes.
Si es necesario agregar refrigerante para conservar el nivel correcto, única-
mente refrigerante OAT que cumpla la especificación MS.90032 deberá ser
vertido en la botella de refrigerante. No llene de más.
Visite a su Distribuidor Autorizado.
Puntos a recordar
NOTA: Cuando se para el vehículo después de recorrer algunos kilómetros,
se puede observar vapor proveniente del frente del compartimiento del motor.
Esto es normalmente resultado de la humedad de la lluvia, de la nieve o de alta
humedad acumulada en el radiador, que se evapora cuando se abre el termos-
tato para permitir que entre refrigerante al radiador.
Si después de examinar el compartimiento del motor no hay evidencia de
fugas en el radiador o las mangueras, podrá conducir su vehículo sin mayor
problema. El vapor desaparecerá rápidamente.
● No llene excesivamente la botella de recuperación de refrigerante.
● Verifique el punto de congelamiento del refrigerante de motor (anticon-
gelante) en el radiador y en la botella de recuperación del refrigerante. Si
necesita agregarse refrigerante, el contenido de la botella de recupera-
ción de refrigerante también se debe proteger contra el congelamiento.
● Si es necesario añadir refrigerante con frecuencia o si el nivel de la bo-
tella de recuperación de refrigerante no baja cuando se enfría el motor,
se deberá hacer una prueba de presión al sistema de enfriamiento para
detectar si hay fugas.
● Mantenga la concentración de refrigerante de motor al 50% de refrige-
rante de motor "OAT" (mínima) (conforme a la especificación MS.90032)
y agua destilada para la protección de corrosión adecuada del motor, el
cual contiene componentes de aluminio.
● Cerciórese de que las mangueras del radiador y de la botella de recupe-
ración de refrigerante no estén pellizcadas ni obstruidas.
● Conserve limpio el frente del radiador. Si su vehículo está equipado con
aire acondicionado, conserve limpio el frente del condensador.
● No cambie el termostato para el funcionamiento en verano o invierno. En
caso de ser necesario el reemplazo, instale solamente el termostato del
tipo correcto. Otros diseños pueden producir rendimiento poco satisfac-
torio del enfriamiento, deficiente rendimiento de combustible y aumento
de emisiones.
Sistema de frenos
GRAND CHEROKEE SRT
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