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ARRANQUE Y OPERACIÓN — 226
4� Permita al vehículo asentarse y enfriarse en los paddocks/pits durante
al menos 30 minutos� Si hay disponible un termómetro de tipo pistola
infrarroja, permita que los rotores se enfríen a 93�3°C (200° F) antes de
volver�
5� Debe existir una capa delgada de ceniza al inspeccionar las almohadillas
instaladas en la pinza o caliper� Si la capa de ceniza es mayor a la mitad
del espesor del material de la pastilla de freno, es un indicador de que el
pulido es demasiado agresivo�
6� A veces, se requiere una segunda vuelta de pulido� Si las pastillas de
freno empiezan a oler en la próxima vuelta de pista, reduzca la velocidad
y la fuerza de frenado a los necesarios para pulir y siga los pasos 2 a 4�
7� Pastillas de freno recientemente instaladas en rotores ya utilizados, tam-
bién necesitan ser pulidas� Nuevos rotores instalados con almohadillas
o pastillas ya corridas deben ser pulidos en la pista o recorrer al menos
483 km (300 millas) en calle, para desarrollar una capa de transferencia
adecuada sobre la superficie del rotor antes de usarlo en pista.
8� Los rotores que pulsan durante el uso de pista deben ser reemplazados�
No se recomienda revestir o rectificar los rotores, ya que elimina la masa
del rotor, reduciendo su capacidad térmica. El revestimiento o rectificado
también adelgaza la mejilla del rotor, volviéndola menos robusta y el au-
mento de la probabilidad de la pulsación en el uso en pista aumenta�
TECNOLOGÍA DE AHORRO DE COMBUSTIBLE
(SÓLO MOTOR 6�4L, SI ASÍ ESTA EQUIPADO)
Esta característica ofrece una mejora en la economía del combustible, apa-
gando cuatro de los ocho cilindros durante cargas ligeras y condiciones
crucero� El sistema es automático y no es necesario que el conductor tenga
que realizar alguna operación o requiera diferentes habilidades de manejo�
NOTA: Le puede llevar algo de tiempo al sistema reanudar su completa funcio-
nalidad, después de que la batería es desconectada�
DIRECCIÓN ELÉCTRICA
El sistema de la dirección eléctrica le brinda una buena respuesta del vehí-
culo y facilidad para maniobrar en espacios reducidos� El sistema varía para
asistir en un menor esfuerzo mientras se estaciona y una buena sensación
mientras se conduce� El sistema proporciona capacidad de dirección mecá-
nica en caso de que se pierda la asistencia eléctrica�
Se pueden seleccionar durezas alternativas en la dirección eléctrica puede
ser ajustado mediante el sistema Uconnect. Refiérase a la sección de "Ajus-
tes de Uconnect" en "Tablero de instrumentos"�
Una operación contínua sin la asistencia de la dirección eléctrica puede
representar un grave riesgo para usted y otros en el camino� Debe reali-
zarle servicio a la dirección inmediatamente�
¡ADVERTENCIA!
GRAND CHEROKEE SRT
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