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Problema
Las tinas de freír no se
llenan.
Se llena una cuba, pero
la otra no.
El indicador amarillo de
bajo nivel de aceite del
depósito no se
enciende.
Causas probables
A.
El depósito de aceite está
vacío.
B.
Hay una obstrucción en las
líneas o la bomba ATO.
C.
La temperatura de la sonda
ATO es más baja que la
temperatura de referencia.
D. El aceite está demasiado
frío.
E.
Conexión deficiente.
F.
Hay pérdida de energía en la
placa SIB, VIB y FIB.
G. Falló el suministro eléctrico
o el haz de cables.
H. Falló la bomba ATO.
I.
Falló la placa FIB.
J.
Falló la placa VIB.
A.
Conexión de cables suelta.
B.
Problema en el actuador.
C.
Problema en el conector del
actuador.
A.
Problema con la sonda ATO.
B.
Sonda ATO sucia.
C.
Conexión de la sonda.
Acción correctiva
A.
Asegúrese de que el depósito de aceite tenga aceite.
B.
Asegúrese de que las líneas y la bomba ATO no estén
obstruidas.
C.
Revise que la freidora esté calentando. La temperatura de la
freidora debe estar en el valor de referencia. Con la sonda
ATO cubierta en aceite, pulse el botón "?". Pulse la flecha
hacia abajo. Pulse Versión software. Pulse la flecha hacia
abajo y asegúrese de que la temperatura real de la cuba y la
temperatura de RTD de ATO sean similares. Desconecte la
sonda ATO de la placa SIB y revise la resistencia de la sonda
ATO. Si la sonda está mala, reemplácela.
D. Asegúrese de que el aceite en el depósito de aceite esté
sobre los 21 °C (70 °F).
E.
Pulse el botón de información (?); pulse la flecha hacia
abajo; pulse el botón de la versión del SW. Asegúrese de
que aparezcan las versiones del software de la placa SIB,
VIB y FIB. Si no aparece, puede estar mala la conexión
entre la placa VIB y SIB o entre la placa SIB y FIB.
Asegúrese de que los conectores P-BUS estén firmes
entre la placa VIB (J2) y la placa SIB (J9 o J10) o entre la
placa SIB (J7 o J8) y la placa FIB (J3 o J4).
F.
Se cortó la energía de la placa SIB, VIB o FIB. Restaure la
alimentación de la placa y borre todo error causado
porque se requiere mantenimiento.
G. Asegúrese de que el suministro eléctrico en la caja FIB esté
funcionando bien. Asegúrese de que todos los haces de
cables estén firmemente conectados en su lugar.
H. Asegúrese de que la bomba ATO esté funcionando.
Revise el voltaje de la bomba ATO. Reemplace la bomba
ATO defectuosa.
I.
Revise que la placa FIB tenga los voltajes adecuados de
acuerdo con la tabla de posiciones de patillas en la Sección
1.18.4. Reemplace la placa FIB si está defectuosa. NO
REVISE CON LOS HACES DE CABLE DESCONECTADOS, YA
QUE PUEDE OCURRIR UN CORTOCIRCUITO EN LAS
PATILLAS, LO QUE DAÑARÁ LA PLACA.
J.
Revise que la placa VIB tenga los voltajes adecuados de
acuerdo con la tabla de posiciones de patillas en la Sección
1.21.2. Reemplace la placa VIB si está defectuosa.
NO REVISE CON LOS HACES DE CABLE DESCONECTADOS,
YA QUE PUEDE OCURRIR UN CORTOCIRCUITO EN LAS
PATILLAS, LO QUE DAÑARÁ LA PLACA.
A.
Asegúrese de que todos los haces de cables estén
firmemente conectados a la placa SIB y FIB.
B.
Revise el actuador de retorno para garantizar que esté en
buen estado.
C.
Asegúrese de que el conector del actuador de retorno
esté completamente conectado en la placa VIB.
A.
Con la sonda ATO cubierta en aceite, pulse el botón "?".
Pulse la flecha hacia abajo. Pulse Versión software. Pulse la
flecha hacia abajo y asegúrese de que la temperatura real
de la cuba y la temperatura de RTD de ATO sean similares.
B.
Asegúrese de que la sonda ATO esté limpia y que no haya
sedimentos en la cavidad de la sonda.
C.
Asegúrese de que la sonda esté bien conectada a la
placa SIB.
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Solución de problemas
