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MANTENIMIENTO (CHASIS Y MOTOR)
Montar el depósito de combustible
Peligro
Peligro de incendio El carburante es fácilmente inflamable.
No repostar el vehículo en la cercanía de llamas abiertas, o de cigarrillos encendidos, y parar siempre el motor para repos-
tar. Asegurarse de que el combustible no puede derramarse sobre las piezas calientes del vehículo. Recoger inmediata-
mente el combustible derramado.
El combustible en el depósito se expande al calentarse, y puede rebosar si se llena excesivamente. Tener en cuenta las ins-
trucciones para repostar combustible.
Advertencia
Peligro de envenenamiento El combustible es venenoso y nocivo para la salud.
No permitir que el combustible entre en contacto con la piel, los ojos ni la ropa. No aspirar los vapores de combustible. Si
entra en contacto con los ojos, enjuagar el ojo inmediatamente con agua y acudir a un médico. Limpiar inmediatamente la
zona de la piel que ha estado en contacto, utilizando agua y jabón. Si se ha ingerido combustible, acudir inmediatamente a
un médico. Cambiarse de ropa si ha entrado en contacto con el combustible.
Sistema de refrigeración
x
Controlar las piezas y comprobar que no están deterioradas ni desgastadas. Susti-
tuir las piezas deterioradas o desgastadas.
Colocar el depósito de combustible en su posición correcta y enganchar los dos
spoilers laterales en la sujeción del radiador.
Asegurarse de que no queda aprisionado ni puede deteriorarse ningún cable eléc-
trico ni cable bowden.
500220-01
Conectar la manguera del respiradero del depósito.
Montar el tornillo
Prescripción
Demás tornillos del chasis
500066-11
Montar los tornillos
Prescripción
Demás tornillos del chasis
Conectar la manguera de gasolina.
Montar el asiento. (
500219-11
La bomba del agua
rante.
La presión en el sistema de refrigeración resultante del calentamiento se regula me-
diante una válvula en el tapón del radiador
del liquido refrigerante aumente hasta el valor indicado sin que se produzcan perturba-
ciones en la motocicleta.
120 °C (248 °F)
Líquido refrigerante (
La refrigeración se lleva a cabo con ayuda del viento de marcha.
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Cuanto menor sea la velocidad, menor es la acción refrigerante. La suciedad en los ner-
vios del radiador reducen asimismo la acción refrigerante.
con el manguito de collarín y apretarlo.
M6
con manguito de collarín y apretarlos.
M6
pág. 55)
en el motor asegura una circulación forzada del líquido refrige-
. Con ello, es posible que la temperatura
pág. 86)
56
10 Nm
(7,38 lbf ft)
10 Nm
(7,38 lbf ft)
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