Choque Con Obstáculos Sumergidos; Protección Contra Impactos De La Unidad De Transmisión - Mercury Marine 4.3 TKS Manual Del Usuario

Sección 3 - En el agua
El funcionamiento de embarcaciones de recreo sobre olas y estelas es algo normal en la navegación. Sin embargo,
cuando se realiza esta actividad a velocidad suficiente como para que el casco de la embarcación sobresalga parcial o
completamente del agua, surgen surgen ciertos peligros, particularmente cuando la embarcación entra de nuevo en el
agua.
El peligro principal sería el cambio de dirección de la embarcación en mitad del salto. En esos casos el amerizaje puede
hacer que la embarcación vire bruscamente a una dirección diferente. Dicho cambio de rumbo o viraje brusco puede hacer
que los pasajeros salgan despedidos de sus asientos o de la embarcación.
Existe otro peligro menos común como resultado de permitir que la embarcación salga disparada de una ola o estela. Si la
proa de la embarcación sobrevuela a bastante distancia, puede que, al entrar en contacto con el agua, se sumerja y
navegue de esta forma durante un instante. Esto hará que la embarcación casi se detenga durante un instante y que los
pasajeros salgan despedidos hacia delante. La embarcación también podría virar bruscamente hacia un lado.
Choque con obstáculos sumergidos
Disminuir la velocidad y avanzar con precaución cuando se navegue por aguas poco profundas o en zonas donde se
sospeche la existencia de obstáculos sumergidos que puedan golpear los componentes sumergidos de la transmisión, el
timón o el fondo de la embarcación.
IMPORTANTE: Lo mejor que se puede hacer para limitar lesiones o daños por impactos de objetos flotantes o
sumergidos, es controlar la velocidad de la embarcación. En estas condiciones, la velocidad de la embarcación debe
mantenerse a un máximo de 24–40 km/h (15–25 mph).
El impacto de un objeto flotante o sumergido puede ocasionar infinidad de situaciones. Algunas de ellas pueden dar lugar
a lo siguiente:
• La embarcación podría cambiar súbitamente de rumbo. Dicho cambio de rumbo o viraje brusco puede expulsar a los
pasajeros de sus asientos o de la embarcación.
• Una reducción rápida de la velocidad. Esto hará que los ocupantes salgan despedidos hacia delante, o incluso fuera
de la embarcación.
• Daños por impacto a los componentes de la transmisión sumergidos, al timón o a la embarcación.
Recordar que, en estas situaciones, lo mejor que se puede hacer para reducir las lesiones o los daños por impacto es
controlar la velocidad de la embarcación. Cuando se navega en aguas donde se sabe que hay obstáculos sumergidos, la
embarcación se debe mantener a la velocidad de planeo mínima.
Cuando se choque con un objeto sumergido, parar el motor lo más pronto posible e inspeccionar el sistema de transmisión
para ver si hay piezas rotas o sueltas. Si hay daños o se sospecha que los haya, debe llevarse el equipo motor a un
concesionario autorizado de Mercury MerCruiser para que lo inspeccione minuciosamente y haga las reparaciones
necesarias.
Se debe comprobar si hay fracturas en el casco o en el peto de popa y fugas de agua en la embarcación.
Si la embarcación se utiliza con los componentes sumergidos de la transmisión, el timón o el fondo de la embarcación
dañados, se pueden provocar nuevos daños en otras piezas del equipo motor o afectar al control de la embarcación. Si es
necesario continuar navegando, hacerlo a velocidades muy reducidas.
El uso de una embarcación o un motor con daños por impacto puede producir daños en el producto, lesiones graves o
incluso la muerte. Si la embarcación sufre cualquier tipo de impacto, hacer que un concesionario de Mercury Marine
examine y repare la embarcación o el equipo motor.
Protección contra impactos de la unidad de transmisión
El sistema de compensación hidráulica está diseñado para ofrecer protección contra impactos a la unidad
dentrofueraborda. Si se golpea un objeto sumergido mientras la embarcación avanza, el sistema hidráulico amortiguará el
salto brusco de la unidad dentrofueraborda cuando ésta pasa sobre el objeto, reduciendo los daños a la unidad. Cuando la
unidad dentrofueraborda ha superado el objeto, el sistema hidráulico le permite volver a su posición de funcionamiento
original, evitando la pérdida de control de la dirección y el exceso de velocidad del motor.
Tener mucho cuidado al navegar por aguas poco profundas o en los lugares donde se sepa que hay objetos sumergidos.
No hay protección contra impactos cuando se va marcha atrás; tener mucho cuidado para no chocar contra objetos
sumergidos mientras se navega marcha atrás.
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ADVERTENCIA
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90-8M0077874
spa
OCTUBRE 2012