Compensación/Remolque Con Un Solo Motor; Compensación/Remolque Con Dos Motores; Protección Contra Sobrecargas Del Sistema Eléctrico-Motores Con Carburador - Mercury Marine 4.3 TKS Manual Del Usuario

• Si se realiza en exceso, causar cabeceo (rebote) de la embarcación o ventilación de la hélice
• Hacer que se recaliente el motor si se ajusta hacia arriba/fuera hasta un punto tal en el que todos los orificio de toma
del agua de refrigeración queden por encima de la superficie del agua
Compensar la unidad dentrofueraborda hacia abajo/hacia dentro puede:
• Ayudar a la embarcación a acelerar y planear más rápidamente
• En general, mejorar la navegación en aguas picadas
• En la mayoría de los casos, reducir la velocidad de la embarcación
• Si se realiza en exceso, bajar la proa de algunas embarcaciones hasta hundirla en el agua mientras se planea. Esto
puede producir giros inesperados en cualquier dirección al tratar de virar o al enfrentarse a un gran oleaje, esta
situación se conoce como gobierno de proa o sobregobierno.
Compensación/remolque con un solo motor
Las aplicaciones con un solo motor tendrán un botón que puede presionarse para compensar la unidad dentrofueraborda
hacia arriba o hacia abajo.
Pulsar el botón de compensación para llevar la unidad dentrofueraborda totalmente hacia arriba/fuera, con el fin de subirla
para realizar operaciones de remolque, atraque, botadura, navegación a baja velocidad (menos de 1200 RPM) y en aguas
poco profundas.
Algunos controles tienen también un botón de remolque que compensa la unidad dentrofueraborda a una posición
adecuada sólo para el remolque.
Compensación/remolque con dos motores
Si se utilizan barras de unión externas, levantar o bajar las transmisiones independientemente una de otra puede dañar
los sistemas de la transmisión y de la dirección. Si se utiliza una barra de unión externa, levantar y bajar todas las
transmisiones conjuntamente.
Las aplicaciones con dos motores pueden tener un botón integral único para poner en funcionamiento simultáneamente
ambas unidades dentrofueraborda o botones independientes para cada una de ellas.
Algunos controles tienen también un botón de remolque que compensa las unidades dentrofueraborda a una posición
adecuada sólo para fines de remolque.
Protección contra sobrecargas del sistema eléctrico—Motores con carburador
Si se produce una sobrecarga eléctrica, se fundirá algún fusible o se abrirá el disyuntor. Es necesario averiguar la causa y
corregirla antes de reemplazar el fusible o de restablecer el disyuntor.
NOTA: En caso de emergencia, si debe usarse el motor y no puede determinarse ni corregirse la causa del alto consumo
de corriente, apagar o desconectar todos los accesorios conectados al motor y al cableado de los instrumentos.
Restablecer el disyuntor. Si el disyuntor permanece abierto, no se ha eliminado la sobrecarga eléctrica. Deben realizarse
más comprobaciones en el sistema eléctrico. Consultar al concesionario tan pronto como sea posible
90-8M0077874 OCTUBRE 2012
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Sección 2 - Familiarización con el equipo motor
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AVISO
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