Nº de ref. del tubo
Grasa para estrías del
91
acoplador del motor
2.
Para la lubricación del eje de la hélice, consultar Hélices.
Acoplador del motor
Lubricar las estrías del acoplador del motor mediante los puntos de engrase del acoplador aplicando aproximadamente de
8 a -10 bombeos de grasa de una pistola normal de engrase manual.
NOTA: si la embarcación navega mucho tiempo al ralentí, lubricar el acoplador: Modelos Bravo - cada 50 horas; Modelos
Alpha - cada 150 horas.
a
Acoplador de la transmisión Alpha
a -
Punto de engrase
Nº de ref. del tubo
Grasa para estrías del acoplador
91
del motor
NOTA: Modelos Alpha - El equipo motor cuenta con un acoplador sellado del motor y juntas cardánicas Perm-a-Lube.
Puede lubricarse el acoplador sellado y las estrías del eje sin extraer la unidad dentrofueraborda. Las juntas cardánicas
Perm-a-Lube no requieren lubricación.
NOTA: Modelos Bravo - Se puede lubricar el acoplador y las estrías del eje sin extraer la unidad dentrofueraborda. Aplicar
lubricante con una pistola corriente de engrase manual hasta que empiece a salirse un poco de grasa. Las juntas
cardánicas Perm-a-Lube no requieren lubricación.
Modelos con extensión del eje de la transmisión
1.
Lubricar el punto de engrase final del peto de popa y el punto de engrase final del motor mediante unos 10-12
bombeos de grasa con una pistola corriente de engrase manual.
2.
Lubricar los puntos de engrase del eje de transmisión aplicando aproximadamente 3–4 bombeos de grasa con una
pistola corriente de engrase manual.
b
a
a -
Puntos de engrase del eje de la transmisión
b -
Punto de engrase final del peto de popa
c -
Punto de engrase final del motor
90-8M0077874
OCTUBRE 2012
spa
Descripción
Estrías del eje de la transmisión y juntas tóricas de la junta cardánica
6213
Descripción
Dónde se usa
a
6212
Acoplador de la transmisión Bravo
Dónde se usa
Acoplador
Sección 5 - Mantenimiento
Nº de pieza
8M0071841
Nº de pieza
8M0071841
c
a
17014
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