Impacto Con Obstáculos Sumergidos - Mercury Marine QSD 2.0 Manual Del Propietário

Sección 3 - En el agua
El peligro principal sería el cambio de dirección de la embarcación en mitad del salto.
En esos casos el amerizaje puede hacer que la embarcación vire bruscamente a una
dirección diferente. Dicho cambio de rumbo o viraje brusco puede expulsar a los
pasajeros de sus asientos o de la embarcación.
Existe otro peligro menos común como resultado de permitir que la embarcación salga
disparada de una ola o estela. Si la proa de la embarcación sobrevuela a bastante
distancia, puede que, al entrar en contacto con el agua, se sumerja y navegue de esta
forma durante un instante. Esto hará que la embarcación casi se detenga durante un
instante y que los pasajeros salgan despedidos. La embarcación puede que también
vire bruscamente hacia un lado.
Impacto con obstáculos sumergidos
Disminuir la velocidad y avanzar con precaución cuando se navegue por aguas poco
profundas o en zonas donde se sospeche la existencia de obstáculos sumergidos que
puedan golpear los componentes sumergidos de la transmisión, el timón o el fondo de
la embarcación.
IMPORTANTE: lo mejor que se puede hacer para limitar lesiones o daños por impactos
de objetos flotantes o sumergidos es controlar la velocidad de la embarcación. Bajo
estas condiciones, la velocidad de la embarcación se debe mantener en un máximo
de 24 a 40 km/h (15 a 25 MPH).
Lo siguiente son algunos ejemplos, pero no todos, de lo que puede ocurrir si la
embarcación choca con un objeto:
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Recordar que, en estas situaciones, lo mejor que se puede hacer para reducir las
lesiones o los daños por impacto es controlar la velocidad de la embarcación. Cuando
se navega en aguas donde se sabe que hay obstáculos sumergidos, la embarcación
se debe mantener a la velocidad mínima de planeo.
Cuando se choque con un objeto sumergido, parar el motor lo más pronto posible e
inspeccionar el sistema de transmisión para ver si hay piezas rotas o sueltas. Si hay
daños o se sospecha que los haya, se debe llevar el equipo motor a una instalación
de reparación autorizada de Cummins MerCruiser Diesel para que lo inspeccionen
minuciosamente y hagan las reparaciones necesarias.
Se debe comprobar si hay fracturas en el casco o en el peto de popa y fugas de agua
en la embarcación.
Si la embarcación se utiliza con los componentes sumergidos de la transmisión, el
timón o el fondo de la embarcación dañados, se pueden provocar nuevos daños en
otras piezas del equipo motor o afectar al control de la embarcación. Si es necesario
continuar navegando, hacerlo a velocidades muy reducidas.
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La embarcación puede cambiar súbitamente de dirección. Dicho cambio de
dirección o giro brusco puede expulsar a los pasajeros de sus asientos o de la
embarcación.
Una reducción rápida de la velocidad. Esto hará que los ocupantes salgan lanzados
hacia delante o incluso fuera de la embarcación.
Daños por impacto a los componentes sumergidos de la transmisión, el timón o la
embarcación.
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90-866935J61 ENERO 2007