Cambio De Marchas - Mercury Marine 50 TwoStroke Manual De Funcionamiento Mantenimiento E Instalación

10. Modelos con arranque eléctrico: colocar la llave de encendido en la posición "START" (arranque) y
arrancar el motor. Si el motor está frío, oprima la llave hacia dentro para estrangular el motor. Si el
motor no arranca en 10 segundos, espere 30 segundos e intentarlo otra vez. Si el motor empieza a
calarse, volver a cebar (empujar la llave hacia adentro) hasta que el motor se ponga en marcha.
11. Arranque de un motor ahogado: avanzar el mango del acelerador hasta la posición máxima. Sin
activar el cebador, arranque el motor siguiendo el procedimiento de arranque. Una vez que el motor
arranque, se debe empezar a reducir inmediatamente su velocidad.
12. Compruebe que sale un chorro continuo de agua del orificio indicador de la bomba de agua.
IMPORTANTE: Si no sale agua por el orificio indicador de la bomba de agua, apague el motor y revise si la
admisión de agua de refrigeración está obstruida. Si no hay ninguna obstrucción, puede haber una avería
en la bomba de agua o un bloqueo en el sistema de refrigeración. Estos problemas causarán el
recalentamiento del motor. Solicite al concesionario que revise el fueraborda. Si se hace funcionar el motor
mientras está recalentado, sufrirá graves daños.

Cambio de marchas

IMPORTANTE: Observar las siguientes precauciones:
• No meter ni sacar nunca una marcha del fueraborda a menos que el motor esté al ralentí. Cambiar a
una velocidad superior con el motor al ralentí puede dañar la caja de engranajes.
• No meter la marcha atrás del fueraborda cuando la velocidad de avance de la embarcación sea
superior a una velocidad de maniobra. Cambiar a marcha atrás a velocidades más altas de la
embarcación podría causar que el motor se cale y, en algunas situaciones, se podría introducir agua
en los cilindros y causar daños graves en el motor.
• No meter la marcha atrás del fueraborda cuando el motor esté parado. Puede averiarse el varillaje del
cambio.
• Este fueraborda tiene tres posiciones de cambio: avance (F), punto muerto (N) y marcha atrás (R).
• Modelos de control remoto (detenerse siempre en posición de punto muerto para permitir que el motor
al ralentí se estabilice antes de cambiar de marcha).
• Modelos con manilla del timón (reducir la velocidad del motor a ralentí antes de cambiar de marcha).
• El cambio de marchas del fueraborda se debe realizar siempre con un movimiento rápido.
• Después de poner una marcha en el fueraborda, hacer avanzar la palanca del control remoto o girar el
mango del acelerador (manilla del timón) para aumentar a velocidad del motor.
FUNCIONAMIENTO
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